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江蘇周氏木業(yè)有限公司座落于風(fēng)景秀麗、交通便利的江蘇省泰州市興化竹泓,常年供應(yīng)木船,電瓶船,畫舫船,手劃船等產(chǎn)品,在吸取優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)加以創(chuàng)新,開(kāi)拓進(jìn)取。
船舶的歷史:春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí),大國(guó)爭(zhēng)霸,造船業(yè)及航海業(yè)迅速發(fā)展。《越絕書》稱:越遷都由會(huì)稽至瑯琊,以水兵2800人“伐松柏以為桴”,沿海北上,氣勢(shì)已然磅礴。至秦,徐福及童男女各3000人,乘樓船入海,尋找不老之藥。那樓船之巨,也已不難想象。有了船,從西漢中期前后,海上絲綢之路開(kāi)始從古合浦郡始發(fā),可通往印度、斯里蘭卡,算得上是世界上第一條真正的海上國(guó)際貿(mào)易航線。三國(guó)時(shí)期,吳黃龍二年,孫權(quán)“遣將軍衛(wèi)溫、諸葛直將甲士萬(wàn)人浮海,求夷洲及澶洲”,夷洲,今之臺(tái)灣,澶洲,就是日本島嶼。木船開(kāi)始依賴人工劃槳,既而有風(fēng)帆及櫓,櫓是由長(zhǎng)槳演變而來(lái)的,是另一種用人力推進(jìn)船只的工具,也是控制船舶航向的工具。一器多用,這是中國(guó)對(duì)世界造船與航海技術(shù)上的突出貢獻(xiàn)。
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