沖床車間降低噪音的幾種常見(jiàn)方法

   沖床車間降低噪音的幾種方法

    氣動(dòng)沖床在生產(chǎn)過(guò)程中噪音是很大的，如何在不影響生產(chǎn)的前提下盡量降低車間的噪音呢？

1.車間混響時(shí)刻和各噪聲源噪聲值得斷定：混響時(shí)刻是指室內(nèi)聲響達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，聲源停

  止發(fā)聲后殘余聲響在房間內(nèi)往復(fù)反射經(jīng)壁面吸收，均勻聲能密度下降為原有數(shù)值的百萬(wàn)

  分之一的時(shí)刻。混響時(shí)刻越長(zhǎng)，則表明聲響在車間內(nèi)屢次被反射，能量衰減速度慢，在

  同樣聲源的條件下混響時(shí)刻長(zhǎng)的車間比混響時(shí)刻短的車間噪聲要大。

2.吸音資料的選擇：隔音板共有5部分組成，噪聲經(jīng)過(guò)穿孔板的小孔進(jìn)入吸音棉，一部分

  經(jīng)過(guò)玻璃棉絲的振蕩將能量轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉，另一部分被外層的鋼板阻隔，達(dá)到吸隔

  共用的目的。

A.厚度為2mm的外層鋼板，起隔音和支持作用，，并且是吸音板的外表面。

B.吸音板中間部位為吸音資料，原料為玻璃棉制品，用于吸收聲響能量，是降噪資料的首要

  組成部分。

C.纖維板粘貼在吸音棉的外面，以防止吸音棉下墜

D.透音薄膜貼在吸音棉兩側(cè)，起防潮和防止吸音棉絲從內(nèi)層穿孔板的網(wǎng)孔中脫落的作用

3.吸音板的密封處理：由于全部生產(chǎn)線的關(guān)閉處理是將多個(gè)小的吸音板拼接成為一個(gè)關(guān)閉

   體，因此為了確保降噪效果，在規(guī)劃制造時(shí)需求控制好各個(gè)吸音板之間的間隙，一般為

   1-2mm,為了盡量不讓噪聲經(jīng)過(guò)這些縫隙傳出以影響降噪的效果，通常采用密封膠進(jìn)行

   縫隙密封。

4.通風(fēng)處理：由于設(shè)備自身工作產(chǎn)生的熱量，加之吸音資料玻璃棉具有的保溫特性，生產(chǎn)

  線內(nèi)部在關(guān)閉后溫度通常比外部高3-5度，在施行降噪工程時(shí)，通常在隔音墻頂安裝抽

  風(fēng)機(jī)，抽走關(guān)閉空間內(nèi)的熱空氣，使內(nèi)部構(gòu)成負(fù)壓，外部空氣可經(jīng)隔音墻流入內(nèi)部。在

  選用抽風(fēng)機(jī)時(shí)選用低噪聲的風(fēng)機(jī)以免影響降噪的效果。

5.照明處理：由于關(guān)閉工程施行后使設(shè)備內(nèi)部與外部車間照明阻隔，因此關(guān)閉體內(nèi)需求增

   加照明體系。為了確保生產(chǎn)及后期設(shè)備保護(hù)需求的照明，規(guī)劃照度達(dá)到500流明以上。

   關(guān)閉體內(nèi)的照明體系進(jìn)行單獨(dú)布線，獨(dú)立開(kāi)關(guān)，確保方便使用而且不影響原有供電體系。

   另外，為了防止車間突然停電在關(guān)閉體內(nèi)加裝了應(yīng)急照明體系以確保設(shè)備和人員的安全。

6.在車間盡量不要大聲喧嘩，盡量保證一個(gè)安靜的工作環(huán)境

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