再檢查冷卻風扇及散熱器被堵塞的情況，結果均正常。

空壓機機油的冷卻和循環(huán)是靠油氣分離器與空壓機進氣口一側的壓差來維持的，如果油氣分離器的內部壓力低于0.3MPa(此壓力由最大小壓控制閥保證)，將使油循環(huán)不暢，降低散熱效果，也會出現(xiàn)機油高溫現(xiàn)象。

排除以上原因后故障點集中到了溫控開關上。

溫控開關的工作條件是：當油溫低于45℃時，油不經過散熱器，油壓克服雙金屬彈簧的彈力，打開單向閥，經濾芯流回空壓機進行潤滑和冷卻。當油溫在45-48℃之間時，雙金屬彈簧膨脹后產生的推力開始關閉單向閥，使一部分油經過散熱器冷卻;當油溫超過48℃時，單向閥處于關閉狀態(tài)，油全部經過散熱冷卻。

為準確地判斷溫控開關是否失調，可用電感溫度計測量散熱器進出口端的溫差。

經實側，散熱器進口一側管壁的溫度為78℃，出口一側的只有23℃，進口溫差較大，說明油溫超過48℃時溫控開關沒有完全關死，由此判定溫控開關工作狀態(tài)失調。

散體檢查溫控開關，發(fā)現(xiàn)其雙金屬彈簧的外觀正常，而單向閥的導向部位有明顯的偏磨卡滯現(xiàn)象。由于現(xiàn)場條件有限，決定在雙金屬彈簧后面加上一個中間帶孔的2mm厚的調整墊片作臨時處理。

面向地區(qū):北京市周邊、朝陽區(qū)，海淀區(qū)，石景山區(qū)，昌平區(qū)，順義區(qū)，延慶縣，密云縣，豐臺區(qū)，門頭溝區(qū)，大興區(qū)，宣武區(qū)、東城區(qū)，西城區(qū)，崇文區(qū)，房山，平谷，懷柔，通州區(qū)，河北，天津等。

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