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伊藤動力品牌50kw柴油發電機

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產品價格: 1.00/人民幣 
最后更新: 2016-11-22 16:27:47
產品產地: 上海
發貨地: 上海 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數: 21
詢價  試用會員產品
  • 公司基本資料信息
    • 上海伊謄有限責任公司
    • 吳孝國先生 經理
    • 會員[試用會員產品]
    • 郵件2880675558@qq.com
    • 手機18017120167
    • 電話
    • 傳真
    • 地址嘉定區安亭鎮昌吉路156弄
    • 進入商鋪
     
    產品詳細說明

    伊藤動力品牌50kw柴油發電機柴油發電機由內燃機驅動的發電機。它起動迅速,操作方便。但內燃機發電成本較高,所以柴油發電機組主要用作應急備用電源,或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區使用。柴油發電機轉速通常在1000轉/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間,尤以200千瓦以下的機組應用較多。它制造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動,所以發電機是在劇烈振動的條件下工作。因此,柴油發電機的結構部件,特別是轉軸要有足夠的強度和剛度,以防止這些部件因振動而斷裂。此外,為防止因轉矩脈動而引起發電機旋轉角速度不均勻,造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發電機的轉子也要求有較大的轉動慣量,而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上,以免發生共振,造成斷軸事故。


        

     

    50KW靜音柴油發電機
    產品型號 YT2-65KVA/YT2-65KVA-ATS
    動力型號 R4105ZD 
    動力型式         四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸
    常用功率 50KW / 62.5KVA
    功率 53.6KW / 67KVA
    電壓  (V) 380/220
    電流  (A) 94
    頻率 (HZ) 50
    轉速 (r/min) 1500
    冷卻方式  強制水冷
    燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤239
    壓縮比  4:01:00 PM
    缸徑*行程 (mm) 100X115
    發動機總排量 (L) 4.33
    啟動方式  電啟動 /全自動
    功率因數 0.8滯后 0.8 Lag
    絕緣等級 H
    潤滑方式 壓力飛濺復合式 
    排氣溫度 (℃) ≤600
    海拔要求 ≤1000m
    環境溫度  40
    接線方式        三相四線,Y型繞接  
    發火次序  1-3-4-2
    進氣方式 增壓 
    穩態調速率  ≤±1%
    相數  3
    凈重 (kg) 890
    外形尺寸/長×寬×高mm 2150×950×1290
    產品信息 含17%增值稅
    廠家電話 152-2184-8956
    售后服務 伊藤原裝   全國聯保
    質量保證 質保一年   終身維護

     

    伊藤動力品牌50kw柴油發電機


    客服中心:  
    公司名稱:上海伊謄實業有限責任公司     品牌名稱:伊藤動力
    銷售經理:吳孝國       聯系電話:021-60953540
    在線 Q Q:2880675558   技術咨詢:15221848956(微信)
    公司地址: 上海市嘉定區安亭鎮昌吉路大眾創意園區
    關于產品:含增值稅17%,不含運費,全國24小時物流發貨
    推薦理由:廠家直銷 質保一年 終身維護 全國聯保 性能穩定

     

     
     
     
    燃氣發電機 www.ranqfdj.com
    伊藤汽油發電機: www.yitfdj.com
    伊藤發電機: www.yitengfdjcj.com
    小型汽油發電機: http://ytfdj02.sm160.com/
     

    伊藤動力品牌50kw柴油發電機柴油發電機由內燃機驅動的發電機。它起動迅速,操作方便。但內燃機發電成本較高,所以柴油發電機組主要用作應急備用電源,或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區使用。柴油發電機轉速通常在1000轉/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間,尤以200千瓦以下的機組應用較多。它制造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動,所以發電機是在劇烈振動的條件下工作。因此,柴油發電機的結構部件,特別是轉軸要有足夠的強度和剛度,以防止這些部件因振動而斷裂。此外,為防止因轉矩脈動而引起發電機旋轉角速度不均勻,造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發電機的轉子也要求有較大的轉動慣量,而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上,以免發生共振,造成斷軸事故。

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