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伴隨著工業(yè)化進程的不斷加快,計算機、自動化的普及,使得所配備系統(tǒng)必須保證穩(wěn)定的正常供電。因此,在電網(wǎng)停電或出現(xiàn)故障的情況下,可立即啟動柴油發(fā)電機組進行供電,從而確保各機組的正常穩(wěn)定的工作。現(xiàn)如今柴油發(fā)電機組是應(yīng)用為廣泛的備用電源,廣泛的應(yīng)用于各種電力系統(tǒng)中,而柴油發(fā)電機組工作的可靠性以及連續(xù)性是很重要的,所以設(shè)計出可準確、及時的監(jiān)控發(fā)電機組運行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行,因此,在實踐中對柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)必須不斷地進行探索與創(chuàng)新,以保證柴油發(fā)電機組可以更加有效地運行。
50KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 |
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YT2-65KVA |
動力型號 |
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R4105ZD |
動力型式 |
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四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 |
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50KW / 62.5KVA |
蕞大功率 |
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53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) |
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380/220 |
電流 (A) |
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94 |
頻率 (HZ) |
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50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) |
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1500 |
冷卻方式 |
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強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) |
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≤239 |
壓縮比 |
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4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) |
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100X115 |
發(fā)動機總排量 (L) |
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4.33 |
啟動方式 |
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電啟動 |
功率因數(shù) |
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0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 |
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H |
潤滑方式 |
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壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) |
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≤600 |
海拔要求 |
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≤1000m |
環(huán)境溫度 |
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40 |
接線方式 |
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三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 |
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1-3-4-2 |
進氣方式 |
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增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
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≤±1% |
相數(shù) |
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3 |
凈重 (kg) |
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890 |
外形尺寸/長×寬×高mm |
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2150×950×1290 |
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力
【聯(lián) 系 人】:劉俊生(經(jīng)理)
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【關(guān)于售后】:廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保
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保養(yǎng)過程中容易疏忽的幾個問題
1、有些使用者在保養(yǎng)柴油濾清器時,丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經(jīng)過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。
2、有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們?nèi)拥簦共裼蜑V清器蓋上的進出油孔處于開放狀態(tài),柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。
3、有人在保養(yǎng)柴油濾清器時,拆開濾清器后,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點雜質(zhì)和水分,即認為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的,這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發(fā)現(xiàn)柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重,就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。
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