氣閥正時滯后 滯后的氣閥正時,使得吸氣沖程開始后的進氣閥閉合時間過長,氣缸內的真空度上升,增加機油從活塞和環,缸套間隙吸入氣缸上部燃燒室燒掉的幾率。 30. 機油壓力過高 不正確的機油壓力設定,安全釋壓閥的故障,均會造成機油壓力過高。結果是發動機被過量的機油浸潤,產生如同軸承磨損一樣的結果。.
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