由柱塞1和彈簧2組成。圖A為在發動機不運轉時，在彈簧2的作用下，將閥關閉。圖C為在怠速或減速行駛時，柱塞1在發動機進氣歧管大真空的作用下，壓縮彈簧2，柱塞1的小端與閥體3的孔堵塞，使進入進氣歧管的流量較小。圖B為常速行駛時，進氣歧管為中等真空度，柱塞1在閥體3的1中間位置，此時進入進氣歧管的流量最大。圖D速為發動機在高速或高負荷行駛時，發動機進氣歧管真空度較小，柱塞1處于關閉狀態，進入進氣歧管的氣流也較小，這樣就保證了在常速時，最大可能利用竄入到曲軸箱的燃油蒸氣，因此也最經濟。出自