奔馳柴油發(fā)電機(jī)組，又稱MTU柴油發(fā)電機(jī)組，MTU是德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分,是世界上重量級(jí)的重載柴油機(jī)制造公司,在全球享有高榮譽(yù)。一百多年來(lái)一直作為同行業(yè)高品質(zhì)的杰出代表,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車(chē)、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)等。作為陸用、船用和鐵路動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU以先進(jìn)的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及一流的服務(wù)而聞名于世。在全球市場(chǎng)上，MTU一度以80%的份額獨(dú)占鰲頭.2000年，德國(guó)MTU公司與美國(guó)底特律公司正式合并，從而使MTU公司成為世界上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)、功率范圍較大的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，進(jìn)一步確立了行業(yè)中的領(lǐng)跑者地位。

2600KW德國(guó)奔馳柴油發(fā)電機(jī)組-發(fā)電機(jī)參數(shù)
生產(chǎn)廠家 揚(yáng)州凱全發(fā)電設(shè)備有限公司 品牌/產(chǎn)地 揚(yáng)州 / 凱全 (標(biāo)配)
型號(hào) KQI-2600 勵(lì)磁方式 無(wú)刷自勵(lì)式
電壓調(diào)整范圍 ≥±5% 電壓控制方式 AVR
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 ±0.5% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率 ±15%
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率 ≤1% 頻率穩(wěn)定時(shí)間 ≤3S
溫升 H℃ 過(guò)電流 3～5le≥5S
絕緣等級(jí) H級(jí) 過(guò)載能力 3～5le≥5S
防護(hù)等級(jí) IP22級(jí) 短路電流 3倍2秒鐘
效率 92.4% 短路能力 3倍2秒鐘
電話干擾系數(shù) THF<2%, TIF<50 冷卻方式 自冷式

奔馳發(fā)電機(jī)組降噪處理方法
1.機(jī)組安裝在混凝土地板上:
* 應(yīng)在地板上澆注一個(gè)鋼筋混凝土底座.
* 混凝土底座應(yīng)經(jīng)過(guò)一個(gè)月173KPa以上壓力測(cè)試合格.
* 混凝土底座應(yīng)高于地板至少150mm,延機(jī)組底盤(pán)每邊至少擴(kuò)展150mm,
* 水泥機(jī)座上應(yīng)預(yù)埋”J”或”L”型地腳螺栓.
2.奔馳發(fā)電機(jī)組固定在底盤(pán)式油箱上:
* 發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間必須加裝減振器.
* 油箱結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度必須能承受機(jī)組的靜載荷和動(dòng)載荷.
* 油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護(hù).

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