汽油發電機組調試

汽油發電機組安裝完畢，投入運行之前，必須對機組進行全面檢查。

汽油機的啟封
為了防止汽油機銹蝕，產品出廠之時，其內外均已油封，因此，新機組安裝完畢，符合安裝要求后，必須啟封才能啟動，否責會造成飛車危險，應予重視。

除去油封的方法步驟如下：
（1）將汽油加熱到45℃~56℃以上，用以洗擦除去外部防銹油。
（2）將水加熱90℃以上，然后從水套出水口不斷地灌入，由汽缸體側面的放水開關
（或水泵進水口）流出，連續進行2--3小時，并間斷地搖轉曲軸，使活塞頂、氣缸套表面及其他各處的防銹油溶解流出。
（3）用清潔汽油清洗油底殼，并換入新機油。冷卻及燃油系統、燃油噴射調速系統、水泵、啟動傳動系統均應按說明書要求進行清潔檢查，并加足清潔冷卻水，充足起動蓄電池，做好開機前的準備工作。

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并不是汽油發電機組的任何一個部位都可以用黃油保養的。就像人的皮膚對某些東西過敏似的，汽油發電機組某些部位是不能用黃油保養的。
1、汽油發電機組干式缸套涂黃油，會導致汽油機過熱，影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時，缸套會受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面良好接觸，使之不能正常散熱。
2、氣缸蓋和缸墊涂黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會被擠出缸外浪費掉，一部分黃油則會被擠入氣缸內。當汽油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。汽油機溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使缸蓋、缸墊不易拆卸。
汽油發電機干式缸套涂黃油或者是氣缸蓋和缸墊涂黃油的話，會導致機組的損壞。因此，用戶一定要注意以上的事項。要做到因地制宜，不能眉毛胡子一把抓。

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