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低噪音系列柴油發(fā)電機(jī)是我公司引進(jìn)吸收國(guó)外低噪聲發(fā)電機(jī)組先進(jìn)技術(shù)而研制的新型系列產(chǎn)品, 產(chǎn)品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并已批量投放市場(chǎng)。廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂(lè)場(chǎng)所、醫(yī)院、商場(chǎng)、工礦企業(yè)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所,作為常用或備用電源。
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。
規(guī)格型號(hào):KQ-10/20 使用機(jī)型:常柴及蘇動(dòng) 操控方式:選配儀表型、四保護(hù)型、自動(dòng)化性 燃油牌號(hào):(標(biāo)準(zhǔn))0#輕柴油(常溫)外形尺寸:1800*900*1400(L*W*H mm) 油箱容積:80L 箱體重量:380KG 噪音(LP7m):75dB(A)
靜音機(jī)組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):
所有靜音機(jī)組設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試完全按照歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行,充分體現(xiàn)安全性和人性化。靜音機(jī)組上裝配起吊孔,可以方便進(jìn)行吊運(yùn)。在寒冷地區(qū)、熱帶地區(qū)及沙漠等各種惡劣條件下,機(jī)組可裝配電子預(yù)熱裝置和空氣冷卻系統(tǒng)以及防沙裝置
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控制屏操作系統(tǒng)
設(shè)有開啟門和控制觀察窗,安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi),充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安全保護(hù)??刂破骷闪藬?shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù),以未處理器為核心,應(yīng)用先進(jìn)技術(shù),多種語(yǔ)言可供選擇,性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動(dòng)控制及系統(tǒng)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開機(jī)和停機(jī)、數(shù)據(jù)檢測(cè)、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能
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底座油箱和供油裝置
機(jī)組內(nèi)置日用底座油箱,并設(shè)有方便的加油口和油位檢測(cè)系統(tǒng),可以方便的注油和觀察燃油的使用情況,并可外接燃料罐進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行。潤(rùn)滑油排水輸送到靜音箱外部。
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靜音箱安全裝置
漏電保護(hù)裝置:標(biāo)準(zhǔn)裝備了高度安全的NFB(非保險(xiǎn)絲式)漏電保護(hù)裝置,當(dāng)感知到發(fā)電機(jī)側(cè)或負(fù)載側(cè)漏電時(shí)會(huì)瞬時(shí)動(dòng)作切斷電路并報(bào)警,該裝置同時(shí)具備過(guò)載保護(hù)功能。 高溫保護(hù):高溫處均有高溫標(biāo)志以及高溫報(bào)警裝置,并通過(guò)人機(jī)界面操作實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn),避免了人與機(jī)組直接接觸而帶來(lái)的傷害。 自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng):裝備有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和緊急停機(jī)裝置,報(bào)警采用燈光報(bào)警和聲音報(bào)警,耐用可靠。裝備有引擎緊急停機(jī)時(shí)斷流回路,徹底排除了再啟動(dòng)時(shí)可能發(fā)生的觸電危險(xiǎn)