濟(jì)柴是國內(nèi)非道路用中高速中大功率柴油機(jī)和氣體發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)商，主導(dǎo)產(chǎn)品濟(jì)柴牌發(fā)動機(jī)，廣泛適用于石油鉆探、工礦機(jī)車、工程機(jī)械、艦艇漁船（包括各種工程船、運(yùn)輸船、客輪、漁政船、漁船、軍艦主輔機(jī)動力）及發(fā)電設(shè)備，是國家軍工等要害領(lǐng)域和場合的重點(diǎn)選用產(chǎn)品。產(chǎn)品范圍覆蓋全國油田和30個省市、自治區(qū)，并出口日本、新加坡、印尼、泰國等三十多個國家。 

1200KW山東濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組-柴油機(jī)參數(shù)
型號B12V190ZLD額定轉(zhuǎn)速1500 r/min
汽缸數(shù)12 缸最大輸出功率1360 KW
汽缸排列方式V 型燃油規(guī)格、等級中國0#(輕柴油)
缸徑/行程190*215 mm燃油消耗量≤ 205 g/kw.h
汽缸總?cè)莘e10.8 L潤滑油規(guī)格、等級API-CD級以上
壓縮比12:1最高潤滑油溫度240 L
進(jìn)氣方式渦輪增壓最高潤滑油溫度121 ℃
調(diào)速方式機(jī)械調(diào)速最大機(jī)油消耗量0.24 L/h
節(jié)溫器調(diào)節(jié)溫度范圍82-93(℃)排煙最高溫度405/410 ℃
允許最大背壓10 KPa進(jìn)氣阻力2.5 kPa
冷卻方式閉式循環(huán)水冷排氣量73.15 L/S

柴油發(fā)電機(jī)低溫火焰預(yù)熱啟動
柴油發(fā)電機(jī)啟動方式中，常見的主要有加注冷啟動液、火焰預(yù)熱啟動、循環(huán)水加熱系統(tǒng)以及其他的預(yù)熱方式。星火發(fā)電機(jī)表示，在低溫的條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性差會使各運(yùn)動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素，極容易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)啟動困難、機(jī)件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降等。而這里主要為大家簡單介紹的是關(guān)于火焰預(yù)熱啟動的一些事項(xiàng)。
火焰預(yù)熱裝置的最低工作溫度為-40℃，工作過程為電子自動控制。火焰預(yù)熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組成。該裝置的工作過程是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機(jī)，電磁閥自動打開油路，通過燃油管向電熱塞供油，進(jìn)行火焰預(yù)熱啟動，采用該裝置啟動發(fā)動機(jī)后，由于此時機(jī)油的溫度低、粘度較大，啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤滑條件惡劣，發(fā)動機(jī)工作時機(jī)體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動的機(jī)件間同樣會形成干摩擦，使機(jī)件磨損加劇；由于摩擦中產(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化，極易造成機(jī)件卡死。因此，使用火焰預(yù)熱裝置啟動發(fā)動機(jī)后也應(yīng)切忌加大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易造成拉缸事故。

聯(lián)系我們