上柴柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)
1、整體式曲軸、龍門式機(jī)體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理；
2、上柴發(fā)電機(jī)組采用新型縮口燃燒室，提高噴油壓力，改善燃燒過(guò)程，達(dá)到環(huán)保指標(biāo)：排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量；
3、上柴發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)等使三漏大為改善、可靠性大大加強(qiáng)。
4、采用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強(qiáng)的高原工作能力，在海拔5000m高原地區(qū)使用，功率下降低于3%；
5、上柴發(fā)電機(jī)組138系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是135系列改進(jìn)型，基本配件于135通用，由國(guó)家大型企業(yè)無(wú)錫動(dòng)力機(jī)生產(chǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)配置
1、采用上海柴油機(jī)股份有限公司“東風(fēng)”柴油機(jī)作動(dòng)力。
2、適配馬拉松Marathon（中美合資）、斯坦福Stamford（英獨(dú)資
4、動(dòng)力性能好、扭矩儲(chǔ)備大，燃油耗率和機(jī)油耗率低。
5、可選配柴油機(jī)自動(dòng)保護(hù)裝置，可有并聯(lián)，并網(wǎng)產(chǎn)品，若有要求也可制成應(yīng)急自動(dòng)化機(jī)組，采用隔音罩改成低噪音機(jī)組。

工作原理：

   在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。