10kw帶ATS裝置柴油發電機在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉，其聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。發電機中的ATS也會探測到來了市電。發電機就會自動停止。以下就是全自柴油發電機和ATS裝置。鏈接方法就是有一根線是鏈接發電機和ATSS裝置，再從ATS上有跟線鏈接到市電上，發電機上海還有兩根線是鏈接到市電上的電線上的，當停電了之后，發電機上那個ATS裝置就會探測到，從而啟動柴油發電機。當市電來臨之后。發電機上的那個ATS裝置也會探測到市電的來臨。從而停止柴油發電機的工作。為了減少機組的振動，在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。發電機上的那個ATS裝置也會探測到市電的來臨。

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