道依茨發動機20kw沼氣發電機型號

1. 進排風口的合理設計。發電機組的動力部分屬于內燃機，因此，在機組運行的 過程中需要足夠的空氣流動來保障發動機的充分燃燒以及散發掉工作時產生的大量熱量。如果，近排風量比例失衡，則會影響到發電機組的正常運行，從而，會導致發電機組高水溫、功率達不到額定要求 等等。 機組長時間在高溫條件下工作則會影響機組壽命。 2. 消音材料的選擇。利用特殊的棉來吸納聲音，從而起到消音作用。還有一種方法，效果比較好，就是采取孔網式消音材料和消音棉相結合處理噪音。 3. 外觀結構設計，由廣東華南工業設計院和東莞市星火機電工程設備有限公司聯合設計推出的一款新型靜音式柴油發電機組。該產品基于人性化設計，便于觀測機組的運行狀況，能迅速的采取手動緊急停機，進排風量經過嚴格計算，采用整體式拆裝方法，便于后續維修作業。圓角式設計，美觀。柴油發電機組的氣門間隙調整方法：更換柴油發電機組汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對汽缸蓋進行緊固時，必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關（正常情況是進氣門早開，排氣門晚關），進氣不足，排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。 柴油發電機組氣門間隙的調整方法：按柴油機的轉動方向轉動曲軸，使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0"刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是第一缸還是第六缸在上止點。切記，在調整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調出的氣門間隙不正確，甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。 若第一缸在壓縮沖程的上止點，可調整的順序是：第一缸，進、排氣門均可調整；第二缸，調節進氣門；第三缸，調節排氣門；第四缸，調節進氣門；第五缸，調節排氣門。按上述順序調整完畢后，再按柴油發電機組的運轉方向轉動飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對準飛輪上的“0"刻度線，找到第六缸上止點后，再把沒有調整的氣門間隙按順序調整一遍即可。

柴油發電機組新興市場主要包括中東和非洲地區、東南亞及大洋洲地區、南美地區等。中東和非洲地區需求主要來自基礎設施建設、石油勘探行業及電力設施不完善產生的電力供應缺口；該地區具有巨大的經濟潛力。3型號含義編輯為了便于生產管理和使用，國家標準GB2819對柴油發電機組的型號編制方法做了統一規定。機組的型號排列和符號含義如下：1、機組輸出的額定功率(KW)用數字表示。2、機組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流3、機組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。4、機組的控制特征：缺位為手動（普通型）；Z—自動化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動化。5、設計序號，用數字表示。6、變型代號，用數字表示。環境特征：缺位為普通型；TH一濕熱帶型。注意：有的柴油發電機組系列型號與上述型號含義不同，尤其是進口或合資生產的柴油發電機組是由機組生產廠自行確定的。

【公司名稱】：上海歐鮑實業有限公司 品牌-大澤動力
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【交易模式】：轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡
【關于產品】：含增值稅17%，不包含運費 24小時送貨。
【公司主營】：汽油發電機、數碼變頻靜音發電機、柴油發電機、自吸泵、發電電焊機、液化氣發電機等
【推薦理由】 ：廠家直銷 質保一年 終身維護 全國聯保

TOTO50R沼氣發電機組技術參數

型號226TNGQ

缸徑×行程（mm）:105×130

缸數：6

排量（L）：6.5

壓縮比：11.5：1

曲軸旋轉方向：逆時針（從飛輪方向看）

冷卻方式：閉式水冷

進氣方式：自然吸氣

啟動方式：24V 電啟動

調速方式：電子調速

額定功率（KW）：60KW

燃料類型：沼氣

混合氣形成方式：預混合

燃氣消耗率（m3/kw.h）:沼氣＜0.6

機油等級：推薦使用專用機油

最高排氣溫度：550℃

電控系統電壓（V）：24

勵磁方式：無刷

額定電壓：400/230V

接線方式：三相四線

功率因數：0.8（滯后）

額定電流：90A

絕緣等級：H

防護等級：IP23

電壓調整范圍：≥±6%

電壓穩壓率：±1.0%

電壓調節方式：AVR（自動調節）

發電機組型號：JB-30GFQ

額定功率：50KW

備用功率：60KW

額定頻率：50Hz

額定轉速：1500r/min

外形尺寸：1950x800x1300mm

凈重：1150kg

備注：

1、沼氣進氣壓力為80mm-200mm水柱，即0.8kpa-2kpa

2、以上產品適用于沼氣（熱值≥5500kcal）等燃料。產品功率標定以沼氣為標準燃料，若燃料熱值太低則產品功率有所下降。

3、機組配置：燃氣發動機、配套單軸承電機、混合器、點火系統（ECU、火花塞、高壓線、點火開關、高壓線、線索）、電子調速器（控制器、執行器）、風扇、水箱、空濾器、阻火器、穩壓器、浮充電源、蓄電池及水管等附件。