多缸柴油發(fā)電機_150千瓦戶外施工發(fā)電機報價

多缸柴油發(fā)電機_150千瓦戶外施工發(fā)電機報價 隨著夕陽西下，黑暗來臨，一盞盞路燈一次亮起，給人們帶來了新的光明。讓人們可以在黑暗中正常的工作和生活。然而這一切都得靠電的維持。是電帶來了新的光明。很難想像，如果沒有了電，人們的生活會是什么樣子？4.本公司所有售機械，免費調(diào)試及培訓(xùn)其操作人員使用; 5.所售機械，從售出即日起享有壹年免費保養(yǎng)及維修服務(wù)（正常損耗件除外）

【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司 品牌-德國意鷗鮑

【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號
【銷售經(jīng)理】：孫偉
【聯(lián)系電話】：021-51987487
【聯(lián)系手機】：13020253889
【聯(lián)系郵箱】：13020253889@163.com
【企 業(yè)Q Q】 ：483716339
【交易方式】：購銷合同 支寶交易 現(xiàn)場交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運費，***24小時送貨。
【公司主營】：汽油發(fā)電機、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機、柴油發(fā)電
機、自吸泵、發(fā)電電焊機、液化氣發(fā)電機等

      150KW靜音康明斯柴油發(fā)電機
發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)：
機組型號：J150PMS 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1
額定功率：150KW/187.5KVA 電壓波動率（%）：≤±0.5
大功率：165KW/206.25KVA 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15
額定功率因數(shù)：COSΦ=1/0.8（滯后） 電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1
額定輸出電壓：400V/230V 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1
額定電流（常用/備用）：375A 頻率波動率（%）：≤±0.5
額定頻率：50Hz 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7
額定轉(zhuǎn)速：1500rpm 頻率穩(wěn)定時間（S）：≤3
啟動控制方式：電動 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） 噪聲（LP7m）：68-80dB（A）
郵箱：420L 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配
外形尺寸：3300×1400×1760（L×W×H mm） 機組重量：2600kg
柴油機技術(shù)參數(shù)：
品牌/產(chǎn)地：東風(fēng)康明斯 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻
型   號：6CTA8.3-G1   / 180/163KW 供油方式：直噴
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：6/L型 調(diào)速方式：電子調(diào)速
缸徑行程：105×125 mm 進氣方式：渦輪增壓
壓縮比：19：1 過載能力：100%
啟動方式：電啟動 轉(zhuǎn)    速：1500rpm
發(fā)電機技術(shù)參數(shù)：
品牌/產(chǎn)地：大澤電機/上海 防護等級：IP22
型   號：TO150 接線方式：三相四線、Y型接法
額定功率：180kW 調(diào)節(jié)方式：AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）
額定電壓：400V/230V 輸出頻率：50Hz
絕緣等級：H級 輸出因數(shù)：COSΦ=1（滯后）
發(fā)電機組標準配置如下：
四保護液晶顯示聯(lián)機一體式控制箱
德國工業(yè)靜音技術(shù)和LED顯示屏
適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇安全護罩；
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
德國工業(yè)標準消器，噪音比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）：
移動拖車 ATS自動負載轉(zhuǎn)換屏
執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000           行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

多缸柴油發(fā)電機_150千瓦戶外施工發(fā)電機報價 發(fā)電機組燃油系統(tǒng)公司專利的PT燃油系統(tǒng)，具有獨特的超速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分柴油發(fā)電機 - 發(fā)電機組控制系統(tǒng)自動化機組控制屏柴油機的運行正如汽油機一樣，有賴于空氣、燃油和點火。汽油機與柴油機的區(qū)別如下： 1、 燃油的種類 柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油，每加侖柴油卻具有較大的熱值。因此，從4.5dm3（1ukgal）柴油可比從4.5dm3（1ukgal）汽油獲得更多的功率。 2、 點燃的類型 在汽油機的氣缸內(nèi)，燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。在柴油機內(nèi)，混合氣是用壓縮行成德熱量點燃。 3、 燃油與空氣的混合 在汽油機內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。在柴油機內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。因此，柴油機具有特殊設(shè)計的燃燒室，這個燃燒室有助于柴油機與空氣的混合。由于這中混合必須緊接在燃油噴射之后，因此燃燒室的設(shè)計與制造對柴油機是非常重要的。