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濟(jì)南風(fēng)冷柴油靜音發(fā)電機(jī)多功能
濟(jì)南風(fēng)冷柴油靜音發(fā)電機(jī)多功能產(chǎn)品描述 新一代自AVR使得功率輸出更平穩(wěn) 低油報警系統(tǒng)能在機(jī)油不足時，自動關(guān)機(jī) 這是一款傳統(tǒng)開架發(fā)電機(jī)，支架堅固耐用 實時數(shù)據(jù)顯示 控制面板的顯示器實時顯發(fā)電機(jī)的工作數(shù)據(jù)，例如輸出電壓，頻率，運行時間，電池電壓等等。此外， 控制面板也會顯示發(fā)電機(jī)的運行問題。 低油報警系統(tǒng) 在油位降到極限位置前，發(fā)電機(jī)組會自動跳閘。只有重新加油后，這個機(jī)組才能重啟。 新自動電壓調(diào)節(jié)器 AVR (自動電壓調(diào)節(jié)器)不僅可以緩和輸出，而且可以對整個機(jī)組的過載實施適度保護(hù)，避免損害機(jī)組。 電起動 便捷的電起動可以使此新款柴油發(fā)電機(jī)迅速開機(jī)運行。
聯(lián)系人：劉巧
手機(jī)：18701912508
電話：021-51987640
德國意歐鮑柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)、工作可靠、耐久，因為沒有點火系統(tǒng),故障低、有害排放物較低、防火安全性好根據(jù)負(fù)載性質(zhì)和大小來合理選用電動機(jī)，如果選用電動機(jī)容量過大時，不但設(shè)備容量沒有發(fā)揮，而且電動機(jī)長期低負(fù)載運行，經(jīng)濟(jì)性較差，不利于節(jié)能，對于可逆運轉(zhuǎn)直流電動機(jī)來說，容量選大還意味著電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量的加大，使驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)特性變壞，造成時間浪費和生產(chǎn)效率的降低，因此，從節(jié)能和保證安全運行觀點出發(fā)，必須合理選用合適電機(jī)，
200KW靜音意歐鮑柴油發(fā)電機(jī) | ||
發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)： | ||
機(jī)組型號：J200PMS | 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 | |
額定功率：200KW/250KVA | 電壓波動率（%）：≤±0.5 | |
最大功率：220KW/275KVA | 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15 | |
額定功率因數(shù)：COSΦ=1/0.8（滯后） | 電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1 | |
額定輸出電壓：400V/230V | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1 | |
額定電流（常用/備用）:500A | 頻率波動率（%）：≤±0.5 | |
額定頻率：50Hz | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7 | |
額定轉(zhuǎn)速：1500rpm | 頻率穩(wěn)定時間（S）：≤3 | |
啟動控制方式：電動 | 燃油消耗（100%負(fù)載）：201g/kW·h | |
燃油牌號：（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） | 噪聲（LP7m）：68-80dB（A） | |
郵箱：420L | 裝配工藝：德國UOPBO機(jī)械裝配 | |
外形尺寸：3300×1400×1950（L×W×H mm） | 機(jī)組重量：3160kg | |
柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：意歐鮑 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | |
型 號：J90PMS-200 | 供油方式：直噴 | |
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：6/L型 | 調(diào)速方式：電子調(diào)速 | |
缸徑行程：105×125 mm | 進(jìn)氣方式：渦輪增壓 | |
壓縮比：19：1 | 過載能力：100% | |
啟動方式：電啟動 | 轉(zhuǎn) 速：1500rpm | |
發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：大澤電機(jī)/上海 | 防護(hù)等級：IP22 | |
型 號：TO200 | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定功率：250kW | 調(diào)節(jié)方式：AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器） | |
額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz | |
絕緣等級：H級 | 輸出因數(shù)：COSΦ=1（滯后） | |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下： | ||
四保護(hù)液晶顯示聯(lián)機(jī)一體式控制箱 | ||
德國工業(yè)靜音技術(shù)和LED顯示屏 | ||
適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇安全護(hù)罩； | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護(hù)功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||
德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件（費用另計）： | ||
移動拖車 | ATS自動負(fù)載轉(zhuǎn)換屏 | |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||
濟(jì)南風(fēng)冷柴油靜音發(fā)電機(jī)多功能那在如何處理意歐鮑發(fā)電機(jī)在使用過程中的噪音？ 意歐鮑發(fā)電機(jī)組近年來比較被人們所關(guān)注的發(fā)電機(jī)組。如果出現(xiàn)噪音大的問題。針對噪音的性質(zhì)需要對意歐鮑發(fā)電機(jī)組進(jìn)行改造。澤發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲。空氣動力噪聲主要包括進(jìn)、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋，機(jī)體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對缸套的撞擊，配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組工作時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進(jìn)入，最后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機(jī)的最大噪聲，往往比發(fā)動機(jī)主機(jī)噪聲高15dB(A)左右，其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。 意歐鮑發(fā)電機(jī)組的工作原理，難以用降低聲源噪聲的方法來消聲，所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術(shù)的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種：吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。
