宿州發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品價(jià)格：	1/人民幣
最后更新：	2013-04-11 09:50:40
產(chǎn)品產(chǎn)地：	揚(yáng)州市江都區(qū)
發(fā)貨地：	揚(yáng)州市江都區(qū) (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長期有效
最少起訂：	1
瀏覽次數(shù)：	413

公司基本資料信息

江蘇凱晨電力設(shè)備有限公司
張建民先生經(jīng)理
會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
郵件1261713432@QQ.COM
手機(jī)13852592015
電話
傳真
地址江蘇省揚(yáng)州市丁伙工業(yè)園

產(chǎn)品詳細(xì)說明

宿州發(fā)電機(jī)

概述　　目前大中型風(fēng)電主要采用水平軸風(fēng)力機(jī)，屬升力型風(fēng)力機(jī)，具有轉(zhuǎn)速高、風(fēng)的利用率較高的優(yōu)點(diǎn)，其葉尖速比通常在4以上，轉(zhuǎn)速高，最大功率系數(shù)可達(dá)50%。垂直軸風(fēng)力機(jī)也有升力型風(fēng)力機(jī)，法國航空工程師達(dá)里厄（Darrieus）在1931年發(fā)明了升力型垂直軸風(fēng)力機(jī)，后人習(xí)慣把升力型垂直軸風(fēng)力機(jī)統(tǒng)稱為達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)（D式風(fēng)力機(jī)），下面介紹這種風(fēng)力機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)。右圖為H型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，屬于升力型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的一種。
升力型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理　　在下面圖中列舉了從0度到315度八個(gè)位置的葉片，風(fēng)從左邊進(jìn)入，淺藍(lán)色的矢量v是風(fēng)速、綠色的矢量u是葉片圓周運(yùn)動(dòng)的線速度反向（即無風(fēng)時(shí)葉片感受到的氣流速度）、藍(lán)色的矢量w是葉片感受到的合成氣流速度（即相對(duì)風(fēng)速）、紫色的矢量L是葉片受到的升力。
　　我們分析一下葉片在這八個(gè)角度的受力情況，在90度與270度的位置，相對(duì)風(fēng)速不產(chǎn)生升力，在其它六個(gè)位置上葉片受到的升力均能在運(yùn)動(dòng)方向產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩力，這也是達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)能在風(fēng)力下旋轉(zhuǎn)的道理。

　　實(shí)際上情況要復(fù)雜得多，前面分析圖是理想狀態(tài)，是在理想的葉尖速比與沒有葉片的阻力時(shí)的狀態(tài)。葉片推動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩力是升力與阻力的合成力在葉片前進(jìn)方向的分力。www.fzksfd.com我們?nèi)?15度時(shí)的情況分析一下有阻力的情況，圖中黑色的矢量D為葉片受到的阻力，棕色的矢量F是升力L與阻力D的合成力，該力在葉片前進(jìn)方向的分力M才是實(shí)際的轉(zhuǎn)矩力，顯然此時(shí)的轉(zhuǎn)矩力明顯小于理想狀況。
　　而且在180度與270度附近的角度內(nèi)，升力與阻力的合成力產(chǎn)生的是反向轉(zhuǎn)矩力。

　　達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)只有在葉片在360度與180度附近才有較大的輸出力。即便是這樣，還只能運(yùn)行在葉尖速比為3.5以上的情況，可通過下圖來說明，

　　圖中左側(cè)圖葉片受到相對(duì)風(fēng)速W的作用產(chǎn)生升力L與阻力D，相對(duì)風(fēng)速W與葉片弦線的夾角即葉片的攻角α約為14度，相對(duì)風(fēng)速W由風(fēng)速V與葉片運(yùn)動(dòng)速度u合成，此時(shí)的葉片運(yùn)動(dòng)的速度約風(fēng)速的4倍，即葉尖速比為4。升力L與阻力D的合力為F，該力對(duì)風(fēng)輪的力矩力為M，是推動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的力。在葉尖速比為4時(shí)，葉片運(yùn)行在向風(fēng)側(cè)或背風(fēng)側(cè)均能產(chǎn)生推動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的力矩，僅在兩側(cè)（90度與180度）附近升力很小，會(huì)有不大的負(fù)向力矩。
　　圖中右側(cè)圖風(fēng)速增加了一倍，葉片運(yùn)動(dòng)的速度未變，葉尖速比約為2，葉片的攻角α約為27度，此時(shí)葉片工作在失速狀態(tài)，葉片產(chǎn)生的升力L明顯下降，阻力D卻大大上升，相對(duì)風(fēng)輪產(chǎn)生的力矩力M為負(fù)向，是阻止風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的，而且此時(shí)葉片運(yùn)行在大多數(shù)位置均產(chǎn)生負(fù)向力矩。對(duì)于大多數(shù)普通翼型當(dāng)葉尖速比小于3.5時(shí)葉片基本上不產(chǎn)生推動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的力。
　　達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)在低風(fēng)速下運(yùn)轉(zhuǎn)困難，要在較高的風(fēng)力下，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速達(dá)到葉尖速比為3.5以上才可能正常運(yùn)

　　轉(zhuǎn)，在尖速比為4-6可獲較高的功率輸出。為減小阻力增加升力，對(duì)風(fēng)力機(jī)的葉片截面形狀（翼型）選擇與外表光潔度要求比較高。既然達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)在葉尖速比為3.5以下時(shí)不能依靠升力運(yùn)轉(zhuǎn)，能否依靠阻力運(yùn)行呢？由于各翼片是均勻固定在風(fēng)輪的圓周上，各翼片受風(fēng)產(chǎn)生的阻力力矩不大而且各翼片合成的總力矩很小，即使某角度可產(chǎn)生一定的力矩但在另一角度可能產(chǎn)生反向力矩，所以達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)不能單靠風(fēng)力自起動(dòng)，必須依靠外力起動(dòng)使葉尖速比達(dá)到3.5以上時(shí)才能依靠升力運(yùn)轉(zhuǎn)。典型的達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)翼片不是直的，而是彎成弧形，兩翼片合成一個(gè)φ形。下圖即是一臺(tái)達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)模型。
　　現(xiàn)在的達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)多采用直形風(fēng)葉，也有人稱之為H型風(fēng)力機(jī)。H型風(fēng)力機(jī)的葉片數(shù)一般為2至6個(gè)

垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)
　　達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)的葉片通過兩端或中部固定在轉(zhuǎn)軸上，有利于加大機(jī)械強(qiáng)度，可做得很輕巧；達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)不存在頭重腳輕的狀況，對(duì)塔架要求較低，適合用拉索固定，安裝容易，檢修也方便，這些都是它的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)不能自起動(dòng)的問題，一般方法是在起動(dòng)時(shí)采用發(fā)電機(jī)作電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)力機(jī)旋轉(zhuǎn)，使葉尖速比達(dá)到3.5以上。由于對(duì)風(fēng)速變化與負(fù)荷變化要求都較苛刻，難以平穩(wěn)高效運(yùn)行，加上不能自起動(dòng)等缺點(diǎn)，達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)的發(fā)展較慢，直至近些年經(jīng)過技術(shù)上的改進(jìn)，開始有較大發(fā)展。
升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的氣動(dòng)模型
　　要對(duì)風(fēng)輪氣動(dòng)性能進(jìn)行分析，必須了解風(fēng)輪處的流場(chǎng)，才能進(jìn)而分析產(chǎn)生的氣動(dòng)力、轉(zhuǎn)矩和功率。為此一定要建立升力型風(fēng)輪的氣動(dòng)模型。
　　1.漩渦理論
　　漩渦理論是上世紀(jì)七十年代末，八十年代初發(fā)展起來的。和水平軸風(fēng)輪一樣，先建立升力型垂直軸風(fēng)輪的尾渦系統(tǒng)，然后用比奧-薩法定理計(jì)算尾渦系統(tǒng)產(chǎn)生的誘導(dǎo)速度。將誘導(dǎo)速度疊加到來流風(fēng)速上，便建立了風(fēng)輪附近各處的速度流場(chǎng)。
　　假設(shè)一個(gè)具有細(xì)長升力葉片的垂直軸風(fēng)輪，其葉片并不繞軸做圓形路線運(yùn)動(dòng)，而是被約束著沿一個(gè)正方形路線以恒定的速度運(yùn)動(dòng)，葉片相對(duì)于路線攻角為0，當(dāng)一個(gè)葉片在背風(fēng)側(cè)向向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)凱爾文定理，為保持環(huán)量守恒，它要脫出一個(gè)啟動(dòng)渦和一對(duì)尾渦。當(dāng)葉片運(yùn)動(dòng)到前部時(shí)，假設(shè)升力為0，而脫出附著渦。繼續(xù)到迎風(fēng)側(cè)部，情況相似。
　　當(dāng)尖速比和葉片數(shù)目增加時(shí)，尾渦的流向渦量分量消失，形成環(huán)狀渦系。
　　當(dāng)葉片繞著一固定轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，其攻角連續(xù)變化，即繞葉片的環(huán)量不發(fā)生變化，所以渦量要連續(xù)倒脫落至風(fēng)輪的尾流當(dāng)中。

在線詢盤/留言 請(qǐng)仔細(xì)填寫準(zhǔn)確及時(shí)的聯(lián)系到你!

您的姓名：	您的姓名沒有寫*	預(yù)計(jì)需求數(shù)量：	* 請(qǐng)輸入整數(shù) 請(qǐng)?zhí)顚憯?shù)量
聯(lián)系手機(jī)：	*	移動(dòng)電話或傳真：
電子郵件：	*郵箱格式不正確請(qǐng)?zhí)顚懩愕碾娮余]件	所在單位：
咨詢內(nèi)容：	我想了解：《宿州發(fā)電機(jī)》的詳細(xì)信息.請(qǐng)商家盡快與我聯(lián)系。 *

更多..本企業(yè)其它產(chǎn)品