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赤壁18KW汽油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開關(guān)等部分組成。
防護(hù)型機(jī)組
防護(hù)型機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒有特殊要求的戶外場(chǎng)所。主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒有設(shè)置降噪裝置,只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可,故其外形體積較小,成本較低。機(jī)組運(yùn)行時(shí)開門開窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺(tái),也可以多臺(tái)并聯(lián)使用,多臺(tái)并聯(lián)使用特別適用于負(fù)載變化較大、連續(xù)運(yùn)行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟(jì)使用的場(chǎng)合,如配套油田鉆機(jī)等。
掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種,70KW以下機(jī)組用兩輪拖卡,70KW~500KW機(jī)組用四輪拖掛。掛車電站由標(biāo)準(zhǔn)掛車和防音型機(jī)組組成,具備防音型機(jī)組的全部性能和優(yōu)點(diǎn),適宜于野外作業(yè)及機(jī)動(dòng)性供電。掛車設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、交通警示燈和剎車裝置,配有機(jī)械支腿,減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度,符合交通安全行駛要求。掛車電站可預(yù)裝電纜架和動(dòng)力電纜,以實(shí)現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級(jí)以上公路,兩輪拖卡拖行速度可達(dá)30km/h,四輪拖掛拖行速度可達(dá)50km/h。
陳經(jīng)理13916665733 15821637388 小型發(fā)電機(jī):http://www.tengdao.com.cn 柴油發(fā)電機(jī):www.tddj.net 汽油發(fā)電機(jī) http://www.tengdaofdj.com 發(fā)電電焊機(jī)組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net
藤島動(dòng)力靜音款全自動(dòng)5kw柴油發(fā)電機(jī)能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在長(zhǎng)期存放的情況下,裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。發(fā)電機(jī)主斷路器、滅磁開關(guān)、高壓廠用電源工作分支斷路器跳閘后,應(yīng)檢查高壓廠用電源工作分支切換至備用分支是否成功。若不成功,應(yīng)手動(dòng)合上備用分支斷路器(若工作分支斷路器未跳閘,應(yīng)先拉工作分支后合備用分支),以保證機(jī)組停機(jī)用電的需要。 藤島動(dòng)力TD系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是由國家大型企業(yè)濰坊柴油機(jī)廠生產(chǎn),是藤島20世紀(jì)90年代設(shè)計(jì)開發(fā)的新一代機(jī)型,設(shè)計(jì)中吸收了國外先進(jìn)的技術(shù),藤島柴油發(fā)電機(jī)組采用先進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn),其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性在同類柴油機(jī)產(chǎn)品中處于地位,是中高檔功率范圍國產(chǎn)機(jī)中的首選產(chǎn)品。 便攜式發(fā)電機(jī),家用汽油發(fā)電機(jī),進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)2012款小型柴油發(fā)電機(jī)變化最為明顯的就是其外觀設(shè)計(jì),其對(duì)前臉部分做了細(xì)節(jié)改動(dòng)??s小了那個(gè)看起來很堅(jiān)硬的“面罩”式前格柵的面積,同時(shí)還在徽標(biāo)的位置加入了一條折痕,整體顯得更有立體感
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藤島柴油發(fā)電機(jī)組檢查方法
(1)根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長(zhǎng)一端磨尖的細(xì)鐵條,進(jìn)行“聽針判斷”,一端貼耳,另一端觸及各檢查部位表面,可較清晰地到異常聲響產(chǎn)生的部位,聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的,氣門與活塞碰擊聲是清脆的,若飛輪鍵槽配合松動(dòng)發(fā)出“唝!唝!”的撞擊聲等等,因此,根據(jù)不同聲響,來判斷故障的部位。
(2)用局部停止法來判斷經(jīng)故障分析后,若懷疑故障是由某一汽缸引起的,可停止該缸工作,觀察故障現(xiàn)象是否消失,從而確定故障原因和部位。例如柴油機(jī)冒黑煙,分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞,可對(duì)該缸停止供油,若黑煙消失,說明判斷正確。
(3)用比較法來判斷根據(jù)故障分析,懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的,可將該零件(或部件)更換一只新件,然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化,從而找出故障原因。
(4)用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷,可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響,以此來判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率,懷疑某缸壓縮沖程壓力不足,是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的,此時(shí)將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油,以改善密封狀況,然后重新裝好缸蓋,開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大,輸出功率增加,說明分析是正確的。