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飛和螺桿空壓機(jī)半合成油,飛和螺桿空壓機(jī)批發(fā),螺桿空壓機(jī)代理

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產(chǎn)品價格: 電議/人民幣 
最后更新: 2015-10-14 16:27:38
產(chǎn)品產(chǎn)地: 上海
發(fā)貨地: 上海 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
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  • 公司基本資料信息
    • 上海飛和空壓機(jī)有限公司
    • 戚航先生 銷售經(jīng)理
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    • 郵件bpskyj@163.com
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    • 地址上海市金山區(qū)亭林鎮(zhèn)寺平南路
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    類型
    常用的空氣壓縮機(jī)有活塞式空氣壓縮機(jī),螺桿式空氣壓縮機(jī),(螺桿空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿空氣壓縮機(jī)和單螺桿空氣壓縮機(jī)),離心式壓縮機(jī)以及滑片式空氣壓縮機(jī),渦旋式空氣壓縮機(jī)。凸輪式,膜片式和擴(kuò)散泵等壓縮機(jī)沒有列入其中,是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。
    容積式壓縮機(jī)--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)。
    往復(fù)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī),其壓縮元件是一個活塞,在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動。
    回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī),壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運動實現(xiàn)的。
    滑片式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī),其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。
    液體-活塞式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體,然后將氣體排出。
    羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住,并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。
    螺桿壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,從而將氣體壓縮并排出。
    速度型壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。
    離心式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī),在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。
    軸流式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī),在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
    混合流式壓縮機(jī)--也屬速度型壓縮機(jī),其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點。
    噴射式壓縮機(jī)--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
    分類

    空壓機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空壓機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油兩種,每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個級別。
    空壓機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類。
    品種規(guī)格

    國內(nèi)已標(biāo)準(zhǔn)化的往復(fù)式空壓機(jī)油品種有L-DAA、L-DAB兩種,規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB12691-90,粘度等級均分32、46、68、100、150五個牌號。 回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油已標(biāo)準(zhǔn)化的有L-DAG輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油,規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB5904-86,粘度等級分15、22、32、46、69、100、六個牌號;L-DAH回轉(zhuǎn)式(螺桿)空壓機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)為企標(biāo),設(shè)32、46、32A、46A四個牌號,DAH油是由加氫基礎(chǔ)油調(diào)制而成的新型優(yōu)質(zhì)螺桿空壓機(jī)油,具有優(yōu)良的熱氧化安定性和低的積炭傾向,其中32A、46A為抗磨型。
    潤滑原理編輯
    空壓機(jī)油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護(hù)膜,避免金屬與金屬之間直接接觸,從而緩沖了摩擦力作用,起到潤滑作用,減少磨損,使機(jī)械正常運轉(zhuǎn)。這種保護(hù)膜可以是物理吸附膜,或化學(xué)吸附膜或氧化膜,膜的厚度及強(qiáng)度直接影響到潤滑作用。
    作用編輯
    減摩抗磨:降低摩擦阻力以節(jié)約能源,減少磨損以延長機(jī)械壽命,提高經(jīng)濟(jì)效益。
    冷卻:要求隨時將摩擦熱排出機(jī)外。
    密封:要求防泄漏、防塵、防竄氣。
    清凈分散:要求把摩擦面積垢清洗排除。
    抗腐蝕防銹;要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕。
    動能傳遞:液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速。
    應(yīng)力分散緩沖:分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震等。
    使用特點編輯
    活塞式、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在較高溫度下使用。對于多數(shù)壓縮機(jī),空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180 oC,但是也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過220oC。為了保證壓縮機(jī)安全運轉(zhuǎn)、延長換油期、保持氣壓系統(tǒng)干凈,降低摩擦及傳動能耗,活塞式及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的熱穩(wěn)定性,防止積炭生成,還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及抗泡性。
    主要性能編輯
    空壓機(jī)油主要用于壓縮機(jī)汽缸運動部件及排氣閥的潤滑,并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。
    由于空壓機(jī)一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中,因此空壓機(jī)油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等
    性能要求

    1. 基礎(chǔ)油質(zhì)量要高
    壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機(jī)油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補(bǔ)充精制等工藝得到基礎(chǔ)油,再加入多種添加劑調(diào)合而成。
    壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上,因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平,而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油,其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康停寡鮿┑母惺苄跃秃茫A(chǔ)油的質(zhì)量就高,它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭傾向小,油水分離性好,使用壽命相對就長一些。
    合成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)合成的方法得到的有機(jī)液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機(jī)化合物。合成油的種類很多,用作壓縮機(jī)油的合成油主要有合成烴(聚α-烯烴)、有機(jī)酯(雙酯)、斯諾特潤滑油、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。合成油型壓縮機(jī)油的價格比礦物油型壓縮機(jī)油昂貴得多,但合成油的綜合經(jīng)濟(jì)效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性,積炭傾向小,可超過普通礦物油的溫度范圍進(jìn)行潤滑,使用壽命長,可以滿足一般礦物油型壓縮機(jī)油所不能承受的使用要求。
    2. 基礎(chǔ)油餾分要窄
    研究壓縮機(jī)油的工況認(rèn)為:改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高壓縮機(jī)油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機(jī)油注入壓縮機(jī)氣缸后,其中的輕組分因揮發(fā)性過強(qiáng)而提前離開工作部位影響潤滑效果,而其中的重組分則因揮發(fā)性差,完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作工作部位,長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此,在這樣的工況下,潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油,不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。
    19號壓縮機(jī)油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調(diào)制而成的,在使用中壓縮機(jī)積炭量較大。因此,要提高壓縮機(jī)油的質(zhì)量應(yīng)將19號壓縮機(jī)油中的殘渣組分去掉,選用窄餾分基礎(chǔ)油。
    3. 粘度要適宜
    在動力潤滑的條件下,油膜厚度隨油品的粘度提高而增加,但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜,會加速磨損,縮短機(jī)件的使用壽命。反之,潤滑油粘度過高,會加大內(nèi)摩擦力,使壓縮機(jī)的比功率增大,以致增大功耗和油耗,也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此,選擇合適的粘度是正確選用壓縮機(jī)油的首要問題。西安交通大學(xué)通過試驗證明:在同一型號的壓縮機(jī)上采用相同的試驗條件,使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品多可降低壓縮機(jī)的比功率約10%,而機(jī)件磨損量卻無明顯差異。因此,在保證潤滑的前提下,選擇適宜粘度牌號的油品,對于節(jié)能和壓縮機(jī)的可靠運行有著很重要的影響。
    如何選用

    根據(jù)壓縮機(jī)油的設(shè)計類型、環(huán)境條件、操作負(fù)荷選擇空壓機(jī)油的類型,一般情況下,長期高溫環(huán)境(%26gt;30℃)下,選用L-DAB油,高速水冷或低壓、小壓縮比的壓縮機(jī)可選用低粘度壓縮機(jī)油。通常 ①空冷活塞式軸輸出功率%26lt;20KW,選用32、46、100號(環(huán)境溫度%26lt;-10℃可選32)DAA,DAB,DAC空壓機(jī)油; ②水冷活塞式選用68或100號DAA油; ③滴油回轉(zhuǎn)式選100、150、220號DAB或DAC油; ④噴油回轉(zhuǎn)式選32號DAG,DAH或DAJ油。


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