K4100P柴油機(jī)是華馳柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)制造品之一，該柴油機(jī)具有體積小動(dòng)力十足，經(jīng)濟(jì)效益好，可在不低于-10攝氏度的條件下不采用加熱措施即可順利起動(dòng)。濰坊華馳柴油機(jī)有限公司能生產(chǎn)各種型號的與國內(nèi)外名牌柴油機(jī)發(fā)電機(jī)相配套的低噪音，自動(dòng)化，高檔柴油發(fā)電機(jī)組。技術(shù)性能先進(jìn)，操作方便，質(zhì)量可靠，暢銷歐美等先進(jìn)國家。其他型號機(jī)組也深受國內(nèi)外客戶的青睞。濰坊華馳柴油機(jī)有限公司網(wǎng)址：   www.wfhcdl.com

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電磁閥的檢查
    柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽，是一個(gè)很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機(jī)為例，只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。 　
    柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。

    柴油機(jī)技術(shù)上需重視的問題：
　　首先，各種動(dòng)力都有其發(fā)展的應(yīng)有位置和時(shí)序。不著手研究開發(fā)氣體燃料汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車以及燃料電池汽車等新技術(shù)是要落后的，但是片面強(qiáng)調(diào)其短期大量推廣的可能性，甚至與常規(guī)動(dòng)力的正常發(fā)展相對立也是不對的。
        其次，應(yīng)該一分為二地評價(jià)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)固然能夠較好地滿足當(dāng)前的排放要求，對能源利用結(jié)構(gòu)的調(diào)整有著重要的意義，但天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放的總碳?xì)淞浚ㄖ饕羌淄椋┮哂诓裼停跐M足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)方面也z會(huì)遇到很多困難。
        第三，排放和節(jié)能同等重要，二者應(yīng)當(dāng)綜合考慮，節(jié)能不僅是節(jié)約石油資源，而且是重要的環(huán)保問題。以當(dāng)前國際上關(guān)注的排放問題是全球性的溫室效應(yīng)問題為例子，柴油機(jī)油耗低，二氧化碳排放遠(yuǎn)低于汽油機(jī)，可減少45%以上的溫室氣體排放。