K4100P柴油機是華馳柴油機有限公司生產(chǎn)制造品之一，該柴油機具有體積小動力十足，經(jīng)濟效益好，可在不低于-10攝氏度的條件下不采用加熱措施即可順利起動。濰坊華馳柴油機有限公司能生產(chǎn)各種型號的與國內(nèi)外名牌柴油機發(fā)電機相配套的低噪音，自動化，高檔柴油發(fā)電機組。技術(shù)性能先進，操作方便，質(zhì)量可靠，暢銷歐美等先進國家。其他型號機組也深受國內(nèi)外客戶的青睞。濰坊華馳柴油機有限公司網(wǎng)址：   www.wfhcdl.com

柴油發(fā)電機啟動電磁閥的檢查
    柴油發(fā)電機啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動。 　
    柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。

    柴油機技術(shù)上需重視的問題：
　　首先，各種動力都有其發(fā)展的應有位置和時序。不著手研究開發(fā)氣體燃料汽車、混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池汽車等新技術(shù)是要落后的，但是片面強調(diào)其短期大量推廣的可能性，甚至與常規(guī)動力的正常發(fā)展相對立也是不對的。
        其次，應該一分為二地評價氣體燃料發(fā)動機。氣體燃料發(fā)動機固然能夠較好地滿足當前的排放要求，對能源利用結(jié)構(gòu)的調(diào)整有著重要的意義，但天然氣發(fā)動機排放的總碳氫量（主要是甲烷）要高于柴油，在滿足歐Ⅳ排放標準方面也z會遇到很多困難。
        第三，排放和節(jié)能同等重要，二者應當綜合考慮，節(jié)能不僅是節(jié)約石油資源，而且是重要的環(huán)保問題。以當前國際上關(guān)注的排放問題是全球性的溫室效應問題為例子，柴油機油耗低，二氧化碳排放遠低于汽油機，可減少45%以上的溫室氣體排放。