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車間玻璃鋼網(wǎng)格板應(yīng)用于化工、電子等行業(yè)工作平臺

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產(chǎn)品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2017-05-19 11:37:08
產(chǎn)品產(chǎn)地: 河北棗強(qiáng)
發(fā)貨地: 河北棗強(qiáng) (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 河北港騏玻璃鋼有限公司葛
    • 葛經(jīng)理先生 
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    • 郵件18831895631@163.com
    • 手機(jī)18831895631
    • 電話
    • 傳真
    • 地址河北省衡水市棗強(qiáng)縣東環(huán)路
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    車間格柵蓋板具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、防腐阻燃、穩(wěn)固防滑、絕緣隔熱、耐沖擊、耐老化、耐侯性好且易于切割、安裝及使用期長、免于維護(hù)等熱點

    廣泛應(yīng)用于石油、化工、核電站、發(fā)電廠、電鍍、造紙、釀酒、制藥、冶金、食品加工廠、交通運(yùn)輸、紡織印染、廢水處理、海洋偵探等行業(yè)的工作平臺、設(shè)備平臺、人行走道、樓梯踏板、壕溝蓋板、護(hù)欄、圍欄、貨架、過橋板、濾板、填料支架等

    模塑車間格柵蓋板是一種以不飽和聚酯樹脂(包括間苯型、鄰苯型、乙烯基型和酚醛型、雙酚A型等)為基體、以玻璃纖維粗紗為骨架,在金屬模具上經(jīng)過編織模壓而成或手糊制作在經(jīng)加熱整體成型,產(chǎn)品外觀平整、美觀,內(nèi)在質(zhì)量高,玻璃纖維含量達(dá)30%以上(重量百分比)

    車間格柵蓋板應(yīng)用領(lǐng)域

    玻璃鋼模塑格柵應(yīng)用于化工、石油、冶煉、電力、電鍍、蓄電池、機(jī)械、制藥、印染、礦業(yè)、污水處理、房屋裝修、市政工程、洗車房等領(lǐng)域

    具體適用于:操作平臺、地溝蓋板、雙層地面、棧道、過道、樓梯踏板、吊頂、護(hù)樹板、洗車房等

    車間格柵蓋板特點

    1、耐多種化學(xué)介質(zhì)的腐濁、永不生銹、使用周期長,免于維護(hù)

    2、阻燃

    3、絕緣、無磁性

    4、具有輕微彈性,可減少人員的疲勞感,增強(qiáng)舒適感,提高工作效率

    5、輕質(zhì)、高強(qiáng)、且便于切割,安裝

    6、內(nèi)在均已的顏色可任意選擇,能根據(jù)客戶的要求定制顏色,改善生產(chǎn)場所的環(huán)境

    7、具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益

    8、可設(shè)計性強(qiáng),尺寸靈活多樣

    車間格柵蓋板制作工藝

    玻璃鋼模塑格柵通過玻璃纖維交叉編織,樹脂澆注整體模壓而成

    1、玻璃纖維交錯編織與樹脂的充分浸透,⑩格柵最大程度耐腐

    2、玻璃纖維與樹脂十字交叉復(fù)合成型。整體結(jié)構(gòu)將負(fù)載均勻分布,有助于格柵安裝及其安裝支撐結(jié)構(gòu)的均勻受力,增強(qiáng)承荷能力

    3、耐磨防滑表層,格柵表層凹面使格柵具有防滑性能,鋪砂表面防滑效果更佳

    4、格柵表面光澤及斜體柵面使格柵具有自潔作用

    車間格柵蓋板類型

    玻璃鋼模塑格柵根據(jù)使用用途和外觀可以分為普通型、原色透明型、凹槽型、鋪砂型、防滑型、雙層小孔型、表面打磨型、蓋板型、蓋板鋪砂型

    車間格柵蓋板尺寸及參數(shù)

    .

    格柵厚度(mm)

    單格尺寸(mm)

    長X寬(mm)

    上肋寬(mm)

    下肋寬(mm)

    透孔率%

    整版重量(kg)

    40

    40x40

    1007x3007

    7

    5

    64

    60

    30

    20x20

    1007x3007

    6.5

    5

    40

    65

    25

    100x25

    1007x3007

    6.5

    5.5

    66

    35

    25

    40x40

    1007x3007

    6.5

    5

    64

    33

    25

    38x38

    1220x3660

    6.4

    5

    69

    52

    38

    38x38

    1220x3660

    7

    5

    69

    85

    50

    50x50

    1220x3660

    8

    6

    72

    100

    15

    50x50

    1220x3660

    6.4

    5

    72

    28

    整板集中負(fù)載及均布負(fù)載數(shù)據(jù)表

    1007x3007x40(mm),方格為40x40(mm)

    支撐距離 (mm)

    中小荷載KGS 寬 度90cm

    形變 (mm)

    均布荷載 KG/SQM

    形變 (mm)

    1000

    558

    6

    860

    6

    900

    690

    6

    1172

    6

    600

    2137

    8

    5830

    8

    1007x3007x25(mm),方格為40x40(mm)

    支撐距離(mm)

    整板中心負(fù)載1% 形變下載荷(KGS)

    均布負(fù)載1%形變 下載荷(KGS/SQM)

    250

    -

    -

    500

    830

    5200

    750

    460

    1270

    1000

    305

    492

    1007x3007x25(mm),方格為25x100(mm)

    支撐距離(mm)

    整板中心負(fù)載1% 形變下載荷(KGS)

    均布負(fù)載1%形變 下載荷(KGS/SQM)

    250

    1300

    -

    500

    380

    3130

    750

    207

    835

    1000

    160

    335

    1220x3660x38(mm),方格為38x38(mm)

    支撐距離(mm)

    整板中心負(fù)載1% 形變下載荷(KGS)

    均布負(fù)載1%形變 下載荷(KGS/SQM)

    457

    -

    8503

    610

    900

    3592

    762

    660

    1710

    914

    570

    1075

    1067

    418

    685

    1219

    318

    464

    1220x3660x50(mm),方格為50x50(mm)

    支撐距離(mm)

    整板中心負(fù)載1% 形變下載荷(KGS)

    均布負(fù)載1%形變 下載荷(KGS/SQM)

    610

    1558

    6328

    762

    1000

    3226

    914

    704

    1881

    1067

    581

    1173

    1219

    504

    782

    注:1、以上數(shù)據(jù)僅供參考,不作為使用時的保證

    2、4mm防滑蓋板格柵將增加15%左右的強(qiáng)度

    車間格柵蓋板安裝配件

    “L”型夾具用于格柵與支架材料的特殊定位連接

    “M”型夾具用于格柵與支架材料的定位連接

    “C”型夾具用于兩片格柵邊與邊的連接使平臺具有良好的整體性能

    車間格柵蓋板問題解答

    1、車間格柵蓋板規(guī)格有哪些?

    常規(guī)規(guī)格:

    38x38x25mm 38x38x30mm 38x38x38mm 50x50x50mm

    注:38x38 50x50 是格子的大小, 25/30/38/50是格柵的厚度

    特殊規(guī)格:(雙層小孔)

    19x19x30mm 19x19x38mm

    注:凈尺寸是19x19mm 30/38是高度

    洗車工位尺寸:

    小洗車位:2.44x4.88m 中洗車位:3.66x4.88m 大洗車位:3.66x6.1m 標(biāo)準(zhǔn)洗車位:3x6m

    車間格柵蓋板規(guī)格表如下:

    2、車間格柵蓋板與鋼格板性能對比表

    類別

    車間格柵蓋板

    鋼格板

    重量輕

    比重在1.8左右,其重量 僅為鋼材的1/4,是鋁材的2/3

    鋼格板同等尺寸重于 車間格柵蓋板的五倍

    強(qiáng)度高

    其強(qiáng)度是硬質(zhì)聚氯乙烯 的十倍達(dá)到普通鋼材的水平

    強(qiáng)度高于車間格柵蓋板

    耐腐蝕

    聚酯型是一種非金屬材料,不銹、不霉、不腐、不需油漆、能耐許多氣、液介質(zhì)的腐蝕

    不耐,而且還需油漆、鍍鋅等(有毒性)

    抗疲勞性

    車間格柵蓋板具有輕微彈性這使得長期在上面工作的人感到舒適

    無彈性,不舒適

    安裝方便

    聚酯格柵板使得構(gòu)件重量 大大減輕,因而減少了支撐結(jié)構(gòu)的重量安裝時不需要使用起吊設(shè)備 既節(jié)約又方便

    需焊接固定,不易拆缷,需使用起吊設(shè)備,安裝不方便

    安全性

    具有陰燃、絕緣特性,在安裝和使用聚酯格柵板的過程中不會因碰撞而產(chǎn)生電火花,適合在易燃易爆的環(huán)境中使用

    不阻燃,不絕緣, 安全系數(shù)低

    使用壽命

    50年以上

    3-5年

    車間格柵蓋板用途

    地溝蓋板:許多化工廠、冶煉廠的電解車間、電廠的化學(xué)處理車間、電鍍廠、蓄電池廠、機(jī)械廠的酸洗車間、制藥廠、印染廠、鹽礦等都有大量的地溝,

    地溝中多為腐蝕性液體,傳統(tǒng)的地溝蓋板有用角鋼、扁鐵焊接的、鑄鐵的、水泥蓋板等,這些材料不耐腐蝕,多則幾年,少則幾個月即被破壞,

    車間內(nèi)呈現(xiàn)支離破碎的模樣,使用車間格柵蓋板板可以很好地解決腐蝕問題,同時便于污水泄入水溝中,還便于觀察地溝內(nèi)的情況。

    雙層地面:有許多車間,傳統(tǒng)的操作方式是操作員、產(chǎn)成品、廢液、廢渣處不同地面上,這有許多不便之處,易于造成防腐蝕地面的破壞,

    于實體地面概念不同的是雙層鋼格柵板地面,即上層由于車間格柵蓋板板組成,下層為建筑基體地面,操作員在鋼格柵板面層上行走,產(chǎn)成品放在車間格柵蓋板板面層上,

    而廢渣,費(fèi)液、可排至下層基體地面,作業(yè)完畢可用強(qiáng)有力的噴水器沖洗,清除地面雜物,這樣既方便了操作工人,可便于管理人員的檢查工作。

    那些看似普通的網(wǎng)格板到底有多大作用呢

    不知道從什么時候開始,不管是路邊的樹池還是一些工廠的地溝,洗車房的地面開始看到一個新鮮的產(chǎn)品--網(wǎng)格格板,黃的、綠的、灰的的各種顏色,起初大家都以為這么漂亮的板子是塑料的,后來發(fā)現(xiàn)車輛走上去都沒有問題,這才恍然,原來這不是普普通通的網(wǎng)格格板呀,那到底是什么板子呢?今天就來講解一下。

    其實那些看似普普通通的網(wǎng)格格板并不普通,它們的來頭可不簡單呢?樹脂材質(zhì),新型建材,環(huán)保節(jié)能,輕質(zhì)高強(qiáng)。從它的生產(chǎn)來說吧,車間格柵蓋板是純手工拉絲而成,它是工人一點點耐心凝聚而成。

    車間格柵蓋板通過玻璃纖維交錯編織\樹脂澆注整體模壓而成。

    1.玻璃纖維交錯編織與樹脂的充分浸透,使地溝蓋板最大程度耐腐。

    2.車間格柵蓋板整體結(jié)構(gòu)將負(fù)載均勻分布,有助于地溝蓋板安裝及其安裝支撐結(jié)構(gòu)的均勻受力。

    3.車間格柵蓋板的光澤表面及斜體柵面使地溝蓋板具有自潔作用。

    4.車間格柵蓋板表層凹面使格柵蓋板具有防滑性能,鋪砂表面防滑效果更佳。

    從它的打包和裝車來說,車間格柵蓋板生產(chǎn)后,工人要對車間格柵蓋板進(jìn)行打包裝車,車間格柵蓋板的打包也是工人親自打包。

    車間格柵蓋板板的包裝

    1、車間格柵蓋板板(又稱鋼格柵板)包裝下部墊有木方,用扭絞方鋼及緊固件緊固,方便叉車裝卸。

    2、吊裝時切勿將車間格柵蓋板板(又稱鋼格柵板)的扭絞方鋼或扁鋼作為起吊點,這樣會損壞車間格柵蓋板板(又稱鋼格柵板),應(yīng)將包裝底部作為吊裝位置。

    它的材質(zhì)是不飽和聚酯樹脂,玻璃纖維絲,色漿及填料鈣粉,車間格柵蓋板是一種用玻璃纖維作增強(qiáng)材料,不飽和聚酯樹脂為基體,經(jīng)過特殊的加工復(fù)合而成的一種帶有許多空格的板狀材料,其具有優(yōu)越的耐腐蝕性,耐強(qiáng)耐高溫,色彩鮮艷,可設(shè)計性強(qiáng),而且使用的壽命高達(dá)50年以上,因此被人們普遍的喜愛,并廣泛應(yīng)用與各種領(lǐng)域。玻璃纖維、合成樹脂和界面是車間格柵蓋板有著超強(qiáng)性能必不可少的因素。

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