迎澤區(qū)加強(qiáng)級(jí)加油站卸油管道廠家

迎澤區(qū)加強(qiáng)級(jí)加油站卸油管道廠家

供應(yīng)商地址：河南省洛陽市飛機(jī)場工業(yè)園區(qū)

供應(yīng)商公司名稱：洛陽國潤新材料科技股份有限公司

聯(lián)系人：焦經(jīng)理

聯(lián)系電話：13633897901

迎澤區(qū)加強(qiáng)級(jí)加油站卸油管道簡介：

管體——高密度 聚乙烯

粘結(jié)層 ——把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起

防滲層 ——純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

洛陽國潤加油站輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收洛陽國潤加油站輸油管和化學(xué)品的輸送管道。

管子的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝

迎澤區(qū)加強(qiáng)級(jí)加油站卸油管道通過與其他管材的優(yōu)劣對比

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管： 

A、內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管； 

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管； 

C、內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。 

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。 

三種不同阻氧層位置的PE-RT/EVOH管材的優(yōu)缺點(diǎn) ： 

阻氧層在外層的EVOH管，薄薄的阻氧層很容易刮掉，在運(yùn)輸和施工中碰到硬物容易損傷。 

阻氧層在最內(nèi)層時(shí)，不便于觀察阻氧層的變化。當(dāng)EVOH阻氧材料在相對濕度＞60%時(shí)阻隔性急劇下降，因此通暖氣與熱水，在長時(shí)間的浸泡下使用功能急劇下降，因此也不理想。 

阻氧層在中間的EVOH管，就沒有上述兩種管的缺點(diǎn)。 

由于EVOH放在內(nèi)層或外層時(shí)，容易損傷或失效，所以在三層結(jié)構(gòu)的EVOH管中，EVOH層略為厚些。而五層結(jié)構(gòu)EVOH管的EVOH層可以做得薄一些。結(jié)合三種EVOH在不同位置的管材，雖然五層結(jié)構(gòu)比三層結(jié)構(gòu)的EVOH管材生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜，價(jià)格昂貴一些，但從使用性能、成本、質(zhì)量穩(wěn)定性綜合比較看還是阻氧層在中間（五層阻氧）比較好。

迎澤區(qū)加強(qiáng)級(jí)加油站卸油管道規(guī)格型號(hào)：

90mm×8mm：

110mm

外管125mm×7.4mm；內(nèi)管110mm×10mm

材質(zhì)：

北歐料，EVOH阻隔層，粘接劑

形狀：

內(nèi)外雙層管，一盤50米或者30米或者6米；

迎澤區(qū)加強(qiáng)級(jí)加油站卸油管道優(yōu)點(diǎn)：

1、耐腐蝕性：外層高密度聚乙烯耐腐蝕，不需要任何額外防腐措施。相比金屬管道，能大大降低防腐費(fèi)用，減少因管道腐蝕帶來的種種安全隱患。

2、耐油性：特殊的材料內(nèi)襯，表面光滑，耐油性好，能完全阻隔油品滲漏，并大大降低油品輸送時(shí)的摩擦損耗，提升加油效率

3、柔性、延展性、抗拉伸性：采用多層熱塑擠出工藝，保證了管材的強(qiáng)度和耐用性。半柔性的管道結(jié)構(gòu)，使安裝更加容易?？筛鶕?jù)現(xiàn)場情況，柔性彎曲，蛇形鋪設(shè)。延展性強(qiáng)，消除了熱脹冷縮因素的影響。

4、壽命30年，實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)大于此時(shí)間

5、靜電安全性：非導(dǎo)靜電材料的獨(dú)特特征，使電荷聚集少且自然耗散，不會(huì)在引燃區(qū)產(chǎn)生足夠的放電能量，不存在火花放電危險(xiǎn)產(chǎn)品特性

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廠址：中國.洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內(nèi)