晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道廠家

晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道廠家——國產(chǎn)質(zhì)量非常好的卸油管道，請認(rèn)準(zhǔn)洛陽國潤新材料科技股份有限公司。

晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道是以熱塑性塑料為主要原料，通過擠出生產(chǎn)過程制成的管道。其中，卸油管道由輸送或儲存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道與外層保護(hù)套管組成，卸油管道必須具有封閉的保護(hù)空間，且該保護(hù)空間應(yīng)連通，并應(yīng)保證能安裝在線滲漏監(jiān)測系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)對熱塑性塑料復(fù)合管道工藝。

其中，晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道根據(jù)其夾層空間的特性分為 CS 和 CP 兩種：

種類 CS：內(nèi)層主管道與外層套管之間 360°分隔的管道系統(tǒng)，其中：

種類 CS1：為容納任何主管道滲漏物而設(shè)計的管道系統(tǒng)，該系統(tǒng)壓力為大氣壓力。

種類 CS2：為容納任何主管道滲漏物而設(shè)計的管道系統(tǒng)，該系統(tǒng)的設(shè)計滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN 13160-1，EN 13160-2 和 EN 13160-7 中規(guī)定的 I 級滲漏監(jiān)測系統(tǒng)的性能標(biāo)準(zhǔn)。種類 CP：內(nèi)層主管道與外層套管之間沒有 360°分隔的管道系統(tǒng)，其中：種類 CP1: 為容納任何主管道滲漏物而設(shè)計的管道系統(tǒng)，該系統(tǒng)壓力為大氣壓力。種類 CP2:  為容納任何主管道滲漏物而設(shè)計的管道系統(tǒng)，該系統(tǒng)的設(shè)計滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN

13160-1，EN 13160-2 和 EN 13160-7 中規(guī)定的 I 級滲漏監(jiān)測系統(tǒng)的性能標(biāo)準(zhǔn)。

晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道安裝是一項非常有技術(shù)含量的工作，單層輸油管道當(dāng)然也可以滿足加油站一般的應(yīng)用需求，比如油品輸送，靜電導(dǎo)出，電熔管件，便捷的安裝和維護(hù)等。同時我們面向油品倉儲及零售客戶積極推薦晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道，在單層輸油管道的基礎(chǔ)上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風(fēng)險的可控。晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴(kuò)散。由于采用特殊的復(fù)合材料，管道可以確保油品輸送過程中靜電的安全導(dǎo)出，為油品輸送提供更加安全的保障。

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點(diǎn)越發(fā)突出。這就會導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

有關(guān)技術(shù)資料顯示：當(dāng)熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國、歐洲和澳大利亞均強(qiáng)制要求在地板采暖工程中采用加油站專用輸油管。

與傳統(tǒng)的鋼制管材相比,晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道具有以下優(yōu)點(diǎn):

1.使用壽命長。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復(fù)合管材因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達(dá)到50年免維護(hù),基本達(dá)到了加油站的設(shè)計使用極限。

2.安全抗靜電性。晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復(fù)合管材為多層設(shè)計,獨(dú)立設(shè)計導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。

3.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對管線進(jìn)行加強(qiáng)級防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。

4.耐腐蝕。晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道具有極強(qiáng)的耐腐蝕性,且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強(qiáng),濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。

5.承壓能力大,堅韌性強(qiáng)。晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道一般都設(shè)計為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險,承壓能力高于無縫鋼管。最高工作壓力可達(dá)4.0MPa,負(fù)壓可達(dá)0.1MPa, 完全滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的非金屬復(fù)合管材最大工作壓力不小于0.35MPa的要求。

6.運(yùn)輸方便。晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運(yùn)輸,管材運(yùn)輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運(yùn)輸。

綜上所看呀，對比鋼管，晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道既保護(hù)了滲漏對土壤和水源的污染，又節(jié)約了施工的成本，晉源區(qū)加強(qiáng)級加油站卸油管道不管是在寒冷的北方，炎熱的南方，還是在土壤腐蝕性強(qiáng)、濕度大的沿海地區(qū)，都可以被廣泛的應(yīng)用于各地的加油站、成品油庫等燃油輸送系統(tǒng)。

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