呂梁縣加油站卸油管道生產廠家地址在什么地方？答：河南省洛陽市飛機場工業園區

洛陽規模最大的加油站卸油管道生產廠家——洛陽國潤新材料科技股份有限公司，已發展成為同行業中具有一定規模的企業。

洛陽國潤新材幾大產品系列：

1，超高分子量聚乙烯管道：應用在尾礦，抽沙，原材料來自上海化工研究院；

2，EVOH燃油復合管：加油站輸油，輸送汽油，柴油，天然氣等。

3，HDPE高密度聚乙烯管道：全新料，原料中國石化集團；

4，襯塑管道：化學水輸送，一般鋼管材質無縫管，內襯化學性能優異的聚乙烯等；

5，襯膠管道：人工機械二合一，內襯丁基橡膠或者進口耐納特橡膠；

6，鋼帶波紋管：口徑大，連接方式簡便，重量輕，市政排污專用；

7，浮體：抽沙管道配套浮體，浮力大，桔黃色警示，水上作業專用。

呂梁縣加油站卸油管道簡介：

管體——高密度 聚乙烯

粘結層 ——把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結在一起

防滲層 ——純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

呂梁縣加油站卸油管道是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收洛陽國潤加油站輸油管和化學品的輸送管道。

管子的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝

呂梁縣加油站卸油管道的結構：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、呂梁縣加油站卸油管道內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、呂梁縣加油站卸油管道內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。

呂梁縣加油站卸油管道通過與其他管材的優劣對比

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管： 

A、內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管； 

B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管； 

C、內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。 

前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。 

三種不同阻氧層位置的PE-RT/EVOH管材的優缺點 ： 

阻氧層在外層的EVOH管，薄薄的阻氧層很容易刮掉，在運輸和施工中碰到硬物容易損傷。 

阻氧層在最內層時，不便于觀察阻氧層的變化。當EVOH阻氧材料在相對濕度＞60%時阻隔性急劇下降，因此通暖氣與熱水，在長時間的浸泡下使用功能急劇下降，因此也不理想。 

阻氧層在中間的EVOH管，就沒有上述兩種管的缺點。 

由于EVOH放在內層或外層時，容易損傷或失效，所以在三層結構的EVOH管中，EVOH層略為厚些。而五層結構EVOH管的EVOH層可以做得薄一些。結合三種EVOH在不同位置的管材，雖然五層結構比三層結構的EVOH管材生產設備復雜，價格昂貴一些，但從使用性能、成本、質量穩定性綜合比較看還是阻氧層在中間（五層阻氧）比較好。

呂梁縣加油站卸油管道為什么要用EVOH制造管材： 

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發突出。這就會導致管道內的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。 

有關技術資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統中（采暖、空調、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。 

各種常用管材的阻氧性對比： 

DIN 4726標準 EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管 

氧氣透過率 

mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5 

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