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記者:但是人們會說,安全生產(chǎn)月12年了,每年都有,為什么安全生產(chǎn)事故現(xiàn)在依然還有這樣頻發(fā)的態(tài)勢?
黃毅:有人統(tǒng)計,在同一天,在公路上行駛的人將近一億人,在鐵路上行駛的將近兩千萬人,在各個工地實施作業(yè)的四千多萬人,在井下進(jìn)行勞作的八百多萬人,這么一個大的面,如果監(jiān)管不力,就容易導(dǎo)致群死群傷。
解說:這個六月的每一場大火都觸目驚心。這是6月1號凌晨3點,本臺記者在現(xiàn)場拍攝到的畫面。中儲糧黑龍江林甸直屬庫東側(cè)的數(shù)十座糧堆都被大火覆蓋,濃煙彌漫。消防隊員正在用高壓水槍進(jìn)行撲救。
專業(yè)生產(chǎn)橋梁樁基檢測用聲測管(超聲波探測管),產(chǎn)品符合中華人民共和國交通部于2008年4月1日開始試行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測管及使用要求》國標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)(JT/T 705-2007)不僅能滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求,而且每項指標(biāo)均都有大幅提高,并取得河北道橋檢測中心的檢測合格報告。
聲測管是樁基檢測的重要組成部分。目前在市場也有很多聲測管的種類,包括具體的型號和規(guī)格。選擇聲測管的時候是按照樁基深度和樁基口徑以及工程要為標(biāo)準(zhǔn)來選擇。聲測管目前分為以下幾種:套筒式聲測管,螺旋式聲測管,法蘭式聲測管,鉗壓式聲測管和peg聲測管。管體都是一樣的主要區(qū)分的方法在于接頭。按照其連接形式給了聲測管的多種分類。聲測管就是樁基檢測管。超聲波檢測的通道。必須要固定在鋼筋籠上面。只能通過鐵絲綁定在鋼筋籠上面。為什么不能焊接到聲測管上面?因為聲測管比較薄,第一,焊接有可能吧聲測管焊透,注水的時候有可能造成泄漏,第二有可能會在管體產(chǎn)生焊溜,影響超聲波檢測的效果驗收聲測管是橋梁樁基檢測的重要過程,那么該如何驗收聲測管呢?第一我么需要查看一下管子的厚度,不是和樁基深度符合,如果管壁薄了那么有可能影響樁基檢測的精準(zhǔn)性,另外檢查聲測管的外壁是否完好,最后檢查連接件的牢固性。保證下樁后安全監(jiān)測。
雙密封液壓聲測管就是經(jīng)常說的鉗壓式聲測管,因為他通過液壓鉗壓緊連接,而且接頭的凸槽內(nèi)有兩個密封橡膠圈,所以我又叫他雙密封液壓聲測管。