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除了絕緣接頭和直通接頭，可有分支接頭和過度接頭。膠絕緣接頭,平時稱膠接接頭,我們知道鋼軌本身就是導體,也就是起導線的作用,在鐵路上是起軌道電路的作用,鐵路的很多功能都是利用它來完成的,如鐵路的行車信號(紅綠燈),道岔轉換,甚至列車運行控制,都是在鋼軌上進行的,如果沒有軌道電路,這一列列車到達什么地方了我們都不知道,如電力機車將它作為零線為電力機車提供電力.所以鋼軌實際上就是所有這些控制電路的導線,既然是電路就必須進行串接和并接或混聯,所以也就是有的地方是不能短接(短路)的,所以必須用膠絕緣接頭將它隔開,讓這兩根鋼軌之間不導通.這樣才能行成電路,不然鋼軌就是一根導線不能成為我們需要的軌道控制電路.絕緣接頭的結構特性,對某分輸站出站絕緣接頭漏氣事故的原因進行分析,提出了絕緣接頭在安裝和運行管理工作的要求以及發生漏氣后搶修方案和相應的防治措施。
