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除了絕緣接頭和直通接頭，可有分支接頭和過度接頭。膠絕緣接頭,平時(shí)稱膠接接頭,我們知道鋼軌本身就是導(dǎo)體,也就是起導(dǎo)線的作用,在鐵路上是起軌道電路的作用,鐵路的很多功能都是利用它來完成的,如鐵路的行車信號(紅綠燈),道岔轉(zhuǎn)換,甚至列車運(yùn)行控制,都是在鋼軌上進(jìn)行的,如果沒有軌道電路,這一列列車到達(dá)什么地方了我們都不知道,如電力機(jī)車將它作為零線為電力機(jī)車提供電力.所以鋼軌實(shí)際上就是所有這些控制電路的導(dǎo)線,既然是電路就必須進(jìn)行串接和并接或混聯(lián),所以也就是有的地方是不能短接(短路)的,所以必須用膠絕緣接頭將它隔開,讓這兩根鋼軌之間不導(dǎo)通.這樣才能行成電路,不然鋼軌就是一根導(dǎo)線不能成為我們需要的軌道控制電路.絕緣接頭的結(jié)構(gòu)特性,對某分輸站出站絕緣接頭漏氣事故的原因進(jìn)行分析,提出了絕緣接頭在安裝和運(yùn)行管理工作的要求以及發(fā)生漏氣后搶修方案和相應(yīng)的防治措施。
