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什么是熱煨彎管？
答：熱煨彎管也叫做中頻彎管，其生產(chǎn)工藝屬于熱擴(kuò)的范圍。
熱煨彎管的工藝：
工藝是這樣的：是直管下料后通過彎管推制機(jī)在鋼管待彎部分套上感應(yīng)圈，用機(jī)械轉(zhuǎn)臂卡住管頭，在感應(yīng)圈中通入中頻電流加熱鋼管，當(dāng)鋼管溫度升高到塑性狀態(tài)時(shí)， 在鋼管后端用機(jī)械推力推進(jìn)，進(jìn)行彎制，彎制出的鋼管部分迅速用冷卻劑冷卻, 這樣邊加熱、邊推進(jìn)、邊彎制、邊冷卻， 不斷將彎管彎制出來。
熱煨彎管主要用于建筑圓弧型鋼結(jié)構(gòu)，隧道支承、車頂彎梁、地鐵工程、鋁門窗、天棚、包圓柱內(nèi)骨架、涼臺(tái)扶手、淋浴房門、生產(chǎn)線軌道、健身器材等多種行業(yè)。

為什么提倡使用冷彎管而不用熱煨彎管？
答：冷彎管成型速度快、產(chǎn)量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應(yīng)使用條件的需要；冷軋可以使彎管材產(chǎn)生很大的塑性變形，從而提高了彎管材的屈服點(diǎn)。
但是冷彎管也有著一些相應(yīng)的缺點(diǎn)，視情況選擇加工工藝。

有非常廣泛的應(yīng)用，如在電站管系中采用小曲率半徑即(R／D為1.5～3.0)的彎管，則可使電廠管系布置結(jié)構(gòu)緊湊，減少管系占用空間，節(jié)約運(yùn)輸、安裝和材料費(fèi)用，并能通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高管道系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。

據(jù)日本《讀賣新聞》3月30日?qǐng)?bào)道，上述五國去年的訪日游客達(dá)到561萬人次，占訪日外國游客總?cè)藬?shù)（1974萬人次）的28.4%。行動(dòng)計(jì)劃指出“這是一個(gè)潛力巨大的市場”，明確提出要在“提高接待能力的同時(shí)，戰(zhàn)略性地放寬簽證條件”。
報(bào)道稱，除放寬簽證限制之外，該計(jì)劃還提出在2017年內(nèi)對(duì)觀光相關(guān)的制度和規(guī)定進(jìn)行徹底改革。原因是鉆制度空子、欺騙游客的惡性旅游中介越來越多，成為日本觀光立國的桎梏。計(jì)劃還提出加強(qiáng)對(duì)寶貴建筑、國立公園的宣傳推廣等政策。
材質(zhì)：
碳鋼A3 Q235 20# 20G ST45.8 A105 A106
合金鋼16Mn 12Cr1MoV 10MCrMo910 Cr5Mo 15CrMo A335P11 A335T91
不銹鋼1Cr18Ni9Ti(18-8) 0Cr18Ni10Ti(321) 0Cr18Ni9(304) 00Cr19Ni10(
熱煨彎頭常用：地爐加熱煨彎，火焰彎管機(jī)，中頻電熱彎管機(jī)等，熱煨彎管測溫常熱用
電偶，帶直段彎管，光學(xué)高溫計(jì)等。
采用熱彎管時(shí)，不論管徑大小，一律按規(guī)定裝干燥的細(xì)砂。加熱銅管應(yīng)用術(shù)炭作燃料，加熱鋁管應(yīng)先用焦炭打底，上面鋪木炭以調(diào)節(jié)溫度。存加熱過程中應(yīng)關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)．并不斷轉(zhuǎn)動(dòng)管子，防止溫度過高使管子熔化。
采用高合金鋼管或有色金屬管制作彎管，宜采用機(jī)械方法，當(dāng)充砂制作彎管時(shí)，不得用鐵錘敲擊。鉛管加熱制作彎管時(shí)，不得充砂。
除制作彎管溫度自始至終保持在900℃以上的情況外，壁厚大于19mm的碳素鋼管制作彎管后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行熱處理按規(guī)定，中、低合金鋼管進(jìn)行熱彎時(shí)， 對(duì)公稱直徑大或等于是100mm或壁厚大于或等于是13mm的，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行完全退火，正火加回火或回火處理。中、低合金鋼管進(jìn)行冷彎時(shí)，對(duì)公稱直徑大于或等于100mm，或壁厚大于
或等于13mm的，A234 WPB材質(zhì)彎管，應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行熱處理。奧氏體不銹鋼管制作的彎管，可不進(jìn)行熱處理，當(dāng)設(shè)計(jì)文件要求熱處理時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行.