特定的視圖,24歲,進口鐵礦石港口現貨提供強,成交價格漲跌互現,長期現貨市場穩定。最近鋼材現貨市場周期性反彈階段,提振市場信心,鐵礦石市場心態符合一定好,港口現貨價格的一部分,但是這個節日氣氛濃,買方按需采購,預計短期鐵礦石市場整合操作。期貨方面:鐵礦石合同小1605年秋季,全天窄幅震蕩,304年下降了0.16%。

在我的一邊,國內鐵礦石市場價格疲軟,成交較差。據悉,礦山礦石裝運沒有明顯好轉,鋼廠鐵礦石購買量小改變。大多數制造商那天下午悲觀的態度,認為當前的反彈即將結束。考慮鋼鋼包成本不斷下降,目前港口仍然負擔得起的價格,很難增加我的用量。預計后期國內鐵礦石價格繼續運行低。

24個國家鋼坯市場價格上升和下降。唐山地區價格30元/噸,山西地區上漲10元/噸,江蘇地區下降了10元/噸,其他地區的公司。由于下游香港上市仍沒有明顯改善,終端市場需求有限,大多數制造商仍在下午信心不足,因此,預計在不久的將來,鋼坯市場繼續向上缺乏動力。

國內焦炭市場平穩運行,沒有價格變化的主要地區。唐山鋼坯上漲30 1510年,鋼鐵市場持續反彈,和年底的部分鋼廠有補給,可口可樂交貨好最近,焦炭價格維持低庫存狀態在中國北方,可口可樂可口可樂在短期內將保持穩定。期貨方面:可口可樂在1605年年底,潛水629.0,下降了0.94%。

24日廢鋼市場整體成交。其中,天津天江重型廢鋼采購降價10元/噸。據了解,因為工廠仍然虧損,同時附近的資金壓力,因此,鋼廠采購成本控制廢鋼價格體積沒有顯著改善,和最近的廢鋼市場預計將暫時穩定運行。

與生鐵市場沒有變化,需求仍然不佳,成交差,制造商庫存差異。據悉,下游需求仍沒有實質性的改善,下游鋼廠的煉鋼生鐵商店仔細,一些鋼廠暫停對外采購,市場觀望氣氛強,并以看為主大多數鋼鐵廠,預計在不久的將來,生鐵市場將繼續優先考慮為了順利進行。

24日,略干散貨航運市場,巴拿馬型船指數繼續上漲,海岬型船繼續下跌,主要航線也更少的運費。現在巴西到中國海運費每噸6.683美元,下跌0.160美元/噸(15 - 180000噸),西澳大利亞到中國的海運費2.927美元/噸,下跌0.100美元/噸(15 - 180000噸),南非中國6 - 7美元/噸(15 - 180000噸),伊朗對中國的11.5 - 12.5美元/噸(2 - 30000噸)。東南亞航運活動冷清,現在印尼中國南部港口運費3.5 - 4.5美元/噸(7 - 80000噸),4.5 - 5.5美元/噸(5 - 60000噸)。
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