夠展現(xiàn)一定的性能和作用。中國(guó)加入WTO，以使其逐漸成為一個(gè)大的國(guó)際貿(mào)易體，也有助于全球經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)展，并對(duì)亞洲經(jīng)濟(jì)造成極大的沖擊。中國(guó)正轉(zhuǎn)型為"制造業(yè)的巨人"，中國(guó)本土企業(yè)的發(fā)展，及沿海地區(qū)工業(yè)的整合，已開(kāi)始重繪亞洲工業(yè)的版圖。尤其東南亞國(guó)協(xié)會(huì)員國(guó)，因?yàn)榈鼐夑P(guān)系，將直接受到影響，亞洲國(guó)家面臨的主要課題將是如何避免產(chǎn)業(yè)空洞化，中國(guó)工業(yè)的進(jìn)展正促成東南亞國(guó)協(xié)會(huì)員國(guó)在競(jìng)爭(zhēng)的壓力下。發(fā)生結(jié)構(gòu)性的改革，形成經(jīng)濟(jì)上的整合。
　　 在日本制造業(yè)最主要客戶汽車(chē)工業(yè)因?yàn)椴呗孕缘膰?guó)際并購(gòu)，環(huán)繞對(duì)焊法蘭的經(jīng)濟(jì)環(huán)境正急劇的改變。經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退，生產(chǎn)工廠外移更使日本鍛造業(yè)陷于困境。盡管如此對(duì)焊法蘭未來(lái)仍將與以前相同，是日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，幸好日本對(duì)焊法蘭因國(guó)內(nèi)有高品質(zhì)的材料產(chǎn)業(yè)，優(yōu)良的工具機(jī)技術(shù)及其他相關(guān)的資產(chǎn)當(dāng)后盾。
　　 目前亞洲對(duì)焊產(chǎn)量中國(guó)排名第一，2000年年產(chǎn)量225萬(wàn)噸，2001年246萬(wàn)噸，近幾年成長(zhǎng)率已趨緩。日本1990年年產(chǎn)量243萬(wàn)噸，1998 年降為190萬(wàn)噸，直到2001年產(chǎn)量維持不變。而且看不到快速?gòu)?fù)蘇的遠(yuǎn)景。印度年產(chǎn)量40萬(wàn)噸，韓國(guó)年產(chǎn)70萬(wàn)噸，都面臨著相同的狀況。對(duì)焊法蘭的需求是多元的，如汽車(chē)、建設(shè)機(jī)械、軌道車(chē)輛、造船工業(yè)都需要。鍛件用在汽車(chē)業(yè)的比例在日本為67%，印度49%，韓國(guó)41%，中國(guó)40%，這些比例將隨著各國(guó)汽車(chē)制造業(yè)未來(lái)趨勢(shì)而改變。夠加強(qiáng)亞洲鍛造業(yè)間的資訊交流，使鍛造工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。 本文來(lái)


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