原油輸送管道丨成品油輸送管道

我國油田眾多，由于油田周圍惡劣酸性土壤、海水和天然鹽水的腐蝕，內部含硫石油的侵入，鋼管的使用壽命一般只有幾個月，而且原油大多為高粘度，輸送過程中容易沉積，特別是冬季，管道需要附設加熱系統和保溫層。為此，油田需花高昂代價予以配套解決，若以我們這種復合管材取代部分鋼管，不僅可以解決冬季保溫問題，而且可大大提高輸送效率與管道使用壽命。

原油輸送管的優勢性能

原油輸送管主要是超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的粘均分子量大于250萬的熱塑性工程塑料管。這種聚合物自六十年代末問世以來，由于其多種優異性能，而受到廣泛的關注，但是由于特殊的難加工性，而限制了它的開發應用。直到七十年代末才由發達國家如日本、美國、德國等的研究機構和大公司開始實現產業化。從而揭開了超高分子量聚乙烯大規模應用的序幕。隨著各國不斷加大研究力度，逐漸發展出了燒結、柱塞擠出、螺桿擠出以及注塑等成型方法，為大規模應用超高分子量聚乙烯奠定了基礎。期待來電咨詢

超高分子量聚乙烯產品具有極高的耐磨性、抗沖擊性、優良的抗內壓強度、耐環境應力開裂性、良好的自潤滑、抗粘附性、獨特的耐低溫性、優良的化學穩定性等優越性能，廣泛應用于冶金、電力、石油、化工、機械、電氣等行業。

耐磨特性  超高管的分子量聚乙烯管分子量高達250萬以上，摩擦系數極小，使它具有極高的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6倍，不銹鋼的29倍。是酚醛樹脂的19倍，尼龍六的7倍，聚乙烯的5倍，大幅度提高了管道的使用壽命。

耐腐蝕性 超高分子量聚乙烯管道是一種飽和分子團結構，故其化學穩定性極高，本產品可以耐烈性化學物質的侵蝕，除對某些強酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。可以在濃度小于85%的濃鹽酸中應用，在濃度小于80%的硫酸、濃度小于20%的硝酸中性能相當穩定。

耐抗沖擊性  在現有的工程塑料中超高分子量管道的沖擊韌性值最高，許多材料在嚴重或反復爆炸的沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面應力疲勞。本產品按GB1843標準，進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損，可承受外力強沖擊、內部超載、壓力波動。

自潤滑性  由于超高分子量聚乙烯管內含蠟狀物質，且自身潤滑很好。摩擦系數（196N，2.5小時）僅為0.217MN/m（GB3960）。自身滑動性能優于用油潤滑的鋼或黃銅。特別是在環境惡劣、粉塵、泥沙多的地方，本品的自身干潤滑性能更充分的顯示出來。不但能運動自如，且保護相關工件不磨損或拉傷。

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