聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
1 降低工程造價(jià)。 據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算，雙管制供熱管道，【賈經(jīng)理15731722768】一般情況下可以降低工程造價(jià)的25%（采用玻璃鋼做保護(hù)層）和10%（采用高密度聚乙烯做保護(hù)層）左右。
2 熱損耗低，節(jié)約能源。 其導(dǎo)熱系數(shù)為：λ=0．013—0．03kcal/m·h·oC，比其他過(guò)去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達(dá)92%左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護(hù)殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2%，小于國(guó)際10%的標(biāo)準(zhǔn)要求。
3防腐，絕緣性能好，使用壽命長(zhǎng)。 由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機(jī)械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，使用壽命可達(dá)50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。
4．管道保溫。占地少，施工快，有利環(huán)境保護(hù)
保溫鋼管中使用保溫材料可以保暖隔音，提高居住的舒適度，有利于節(jié)能減排。可別小看了保溫材料對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn)，在的建筑節(jié)能發(fā)展目標(biāo)中，建筑節(jié)能貢獻(xiàn)率要達(dá)到20%，仍有部分樓宇使用這些材料。與聚苯板和擠塑板相比，聚氨酯泡沫具有保溫性能好、耐熱性能好、使用壽命長(zhǎng)、質(zhì)輕、運(yùn)輸及施工方便等優(yōu)點(diǎn)，耐水性也不錯(cuò)，價(jià)格則稍高。聚氨酯泡沫已經(jīng)逐漸取代了它們，成為管道保溫材料的首選。
無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn):是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。 根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
怎么區(qū)別無(wú)縫鋼管和普通鋼管
普通鋼管，比如自來(lái)水水管，一般是通過(guò)將平板材經(jīng)折彎后焊接起來(lái)的，你可以在上面發(fā)現(xiàn)一條焊縫；直徑較粗的一般是螺旋焊縫。 無(wú)縫鋼管一般是將熔融狀態(tài)的鋼水通過(guò)環(huán)形狹縫積壓出來(lái)后再經(jīng)拉伸等處理工藝成型，這樣就沒(méi)有焊縫。在性能上，尤其是承壓能力上較普通鋼管有很大提高，所以經(jīng)常被用于高壓設(shè)備上使用。如液壓設(shè)備的管路連接等。而普通鋼管的焊縫部位是其薄弱環(huán)節(jié)，焊縫質(zhì)量也是影響其整體性能的主要因素。在北方生活過(guò)的人一般都有過(guò)自來(lái)水管或暖氣管在冬天被凍爆的經(jīng)歷，爆的地方一般都是焊縫處。焊管不是無(wú)縫鋼管。普通鋼管，比如自來(lái)水水管，一般是通過(guò)將平板材經(jīng)折彎后焊接起來(lái)的，你可以在上面發(fā)現(xiàn)一條焊縫；直徑較粗的一般是螺旋焊縫。
無(wú)縫鋼管的質(zhì)量要求 1、無(wú)縫面尺寸等。 1.3、表面質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了無(wú)縫鋼管的“表面光潔”的要求。常見(jiàn)的缺陷有：裂紋、發(fā)紋、內(nèi)折、外折、軋破、內(nèi)直道、外直道、離層、結(jié)疤、凹坑、凸包、麻坑（麻面）、刮傷（擦傷）、內(nèi)螺旋道、外螺旋道、青線(xiàn)、矯凹、輥印等。其中裂紋、內(nèi)折、外折、軋破、離層、結(jié)疤、凹坑、凸包等位危險(xiǎn)缺陷；鋼管的麻面、青線(xiàn)、擦傷、輕微的內(nèi)外直道、輕微的內(nèi)外螺旋、矯凹、輥印為一般性缺陷。 1.4、物理化學(xué)性能 包括常溫下的力學(xué)性能和一定溫度下的力學(xué)性能（熱強(qiáng)性能和低溫性能）和抗腐蝕性能（如抗氧化、抗水蝕、抗酸堿等性能）一般情況下取決于鋼的化學(xué)成分、組織性能和鋼的純凈度以及鋼的熱處理方式等。有些情況下，鋼管的軋制溫度和變形程度也會(huì)對(duì)鋼管的性能產(chǎn)生影響。 1.5、工藝性能 包括鋼管的擴(kuò)口、壓扁、卷邊、彎曲、環(huán)拉和焊接性能。 1.6、金相組織 包括鋼管的低倍組織和高倍組織。 1.7、特殊要求 在用戶(hù)使用鋼管時(shí)提出的標(biāo)準(zhǔn)以外的要求。 2、無(wú)縫鋼管質(zhì)量檢查方法與儀器和設(shè)備 2.1、化學(xué)成分分析 可以采用儀器分析法和化學(xué)分析法。用于化學(xué)分析的試樣分熔煉試樣、錠鉆屑試樣、管材試樣。熔煉試樣一般采用儀器分析法、管材成品試樣采用化學(xué)分析法和一起分析法。 常用的化學(xué)分析儀器主要是：紅外碳硫儀、直讀光譜儀、X射線(xiàn)熒光光譜儀等。 2.2、尺寸及外形檢測(cè) 檢查內(nèi)容主要包括：壁厚、外徑、長(zhǎng)度、彎曲度、橢圓度、端口坡度及鈍邊角度和異形鋼管橫截面形狀等。 2.3表面質(zhì)量檢測(cè) 人工肉眼檢查和無(wú)損探傷檢查。無(wú)損檢測(cè)的方法有很多如：超聲波探傷、渦流探傷、磁粉探傷、漏磁探傷、電磁超聲波探傷和滲透探傷等。每種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)： 適合檢測(cè)鋼管表面或者近表面：渦流探傷、磁粉探傷、漏磁探傷、滲透探傷。其中滲透探傷僅限于鋼管表面開(kāi)口缺陷的檢查。磁粉探傷、漏磁探傷、渦流探傷僅僅限于鐵磁性材料檢查。
今年首季，中國(guó)鋼材需求形勢(shì)不錯(cuò)，三大需求全面增長(zhǎng)，由此成為鋼材價(jià)格上漲的最重要因素。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，今年前2個(gè)月全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量同比增長(zhǎng) 11.6%，預(yù)計(jì)1季度同比增幅將在10%以上，比去年同期至少提速15個(gè)百分點(diǎn)。從實(shí)際消費(fèi)鋼材的兩大領(lǐng)域來(lái)看，今年前2月全國(guó)投資與工業(yè)增長(zhǎng)都超出預(yù) 期。其中固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)8.9%，增速比去年全年提高0.8個(gè)百分點(diǎn);全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)6.3%，較2016年12月份加快 0.3個(gè)百分點(diǎn)。重要耗鋼產(chǎn)品中，今年1-2月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)11.1%，全國(guó)造船完工增長(zhǎng)123%，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比大增1倍以上上述耗鋼重要領(lǐng)域 增長(zhǎng)提速，當(dāng)然顯示國(guó)內(nèi)鋼材需求穩(wěn)定增加。不僅如此，今年春季全國(guó)鋼材庫(kù)存消化能力明顯高于往年，庫(kù)存峰值后第三周的庫(kù)存減量高出2015年、2016年 同期消化量的近1倍。陳克新認(rèn)為，這就表明，今年以來(lái)所增產(chǎn)的鋼材量，基本上都進(jìn)入了實(shí)際消費(fèi)。今年以來(lái)鋼材市場(chǎng)人氣旺盛，致使購(gòu)買(mǎi)需求顯著升 溫，尤其是補(bǔ)庫(kù)需求與避險(xiǎn)需求成為新亮點(diǎn)。
陳克新認(rèn)為，中國(guó)鋼材需求明顯升溫，還可以通過(guò)今發(fā)電量與鐵路貨運(yùn)量較大幅度增加獲得驗(yàn)證。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，今年2月份全國(guó)鐵路貨運(yùn)量 同比增長(zhǎng)19.4%，創(chuàng)下增速紀(jì)錄，遠(yuǎn)高于1月的10.4%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第七個(gè)月正增長(zhǎng);同期全國(guó)發(fā)電量同比增長(zhǎng)7%，增速也有提高;BDI海運(yùn)指數(shù)也在今 年3月下旬攀升至1282點(diǎn)，創(chuàng)2014年11月以來(lái)新高。
首季中國(guó)鋼材需求中，只有出口出現(xiàn)回落。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年前2月全國(guó)出口鋼材1317萬(wàn)噸，同比下降25.7%。但是，中國(guó)鋼材間接出口卻有較大幅度增 長(zhǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，主要耗鋼產(chǎn)品中，今年前2個(gè)月全國(guó)汽車(chē)(含底盤(pán))出口12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%;完工出口船907萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)127%。與此同 時(shí)，國(guó)內(nèi)需求的增長(zhǎng)也彌補(bǔ)了直接出口下降的缺口，陳克新因此認(rèn)為，總體來(lái)看，2017年首季中國(guó)鋼材需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，沒(méi)有出現(xiàn)減量。
二是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇局面不改。今 年首季，世界62個(gè)經(jīng)濟(jì)體的狀況比上年改善，33個(gè)經(jīng)濟(jì)體的狀況則有所惡化，整體狀況向好。最重要的經(jīng)濟(jì)體中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)好于預(yù)期，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加速， 印度經(jīng)濟(jì)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，拉美經(jīng)濟(jì)有望復(fù)蘇，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)則在法國(guó)與德國(guó)引領(lǐng)下，出現(xiàn)6年來(lái)最快增長(zhǎng)，1季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率可能達(dá)到0.6%。陳克新認(rèn) 為，也正是在這個(gè)基礎(chǔ)上，前不久美聯(lián)儲(chǔ)宣布再次加息，并且未來(lái)加息步伐可能加快。受其影響，全球鋼材需求有增無(wú)減，所以世界鋼材產(chǎn)量亦出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)局 面。國(guó)際鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2017年2月份全球67個(gè)主要產(chǎn)鋼國(guó)和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為1.27億噸，同比增長(zhǎng)4.1%，連續(xù)9個(gè)月同比增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2017年全球粗鋼 產(chǎn)量同比漲幅超過(guò)5%。
