加油罐到加油機之間的雙層輸油管

加油罐到加油機之間的雙層輸油管，雙層輸油管，加油站輸油管

我公司主營：加油站輸油管，雙層加油站輸油管，加油站雙層輸油管，加油站雙層復合輸油管，DN50加油站雙層輸油管，加油站輸油管安裝施工，EVOH加油站雙層輸油管。

加油罐到加油機之間的雙層輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。雙層輸油管的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝

詳詢致電——何工——17739073663

加油罐到加油機之間的雙層輸油管有如下特點：

1.內層管有EVOH樹脂內襯，保證管道的防滲漏性能

2.加油罐到加油機之間的雙層輸油管具有國家化學建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質有保障

3.加油罐到加油機之間的雙層輸油管內層管有抗靜電層，保證管道的使用安全

4.進口HDPE原料生產，保證產品質量

5.額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求

6.使用高效穩定的電熔焊接系統，安裝方便快捷，適用于各種復雜工況安裝

加油罐到加油機之間的雙層輸油管為什么用EVOH材質：

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發突出。這就會導致管道內的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

有關技術資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統中（采暖、空調、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。

加油罐到加油機之間的雙層輸油管國內標準：

    GB 50156-2012

   存在問題：沒有具體的技術參數、指標及相應的試驗方法。

加油罐到加油機之間的雙層輸油管國外標準：

    EN 14125：2013

    IP 2：2001

    UL 971：2006

   存在問題：技術參數不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業化的儀器設備

加油罐到加油機之間的雙層輸油管材簡介：

加油罐到加油機之間的雙層輸油管管體----高密度 聚乙烯

粘結層 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結在一起

防滲層 ----純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

加油罐到加油機之間的雙層輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。管子的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝

歡迎新老客戶來我公司參觀考察，我們期待您的光臨！

聯系人：何工

聯系電話：17739073663 

掃描二維碼添加關注（滄瀾）

公司官網：https://lygrxc.1688.com  阿里巴巴

www.grcgg.com  超高分子量聚乙烯管

   www.lyjhgy.com 隧道逃生管道

www.csnmg.com  加油站輸油管