20世紀(jì)50年代始，前蘇聯(lián)、美國(guó)、日本和歐州部分先進(jìn)國(guó)家對(duì)其進(jìn)行了大量的試驗(yàn)研究，并在一些房屋建筑和橋梁工程中得到應(yīng)用。我國(guó)鋼管混凝土的研究開(kāi)發(fā)始于60年代中期，首例應(yīng)用為北京的地鐵工程，并成功地用于"北京站"和"前門(mén)站"站臺(tái)柱的建造，之后環(huán)線地鐵工程的站臺(tái)柱全部采用了鋼管混凝土結(jié)構(gòu)。70年代以后，我國(guó)的鋼管混凝土逐漸應(yīng)用于單層和多層工業(yè)廠房、高爐和鍋爐構(gòu)架、送變電構(gòu)架及各種支架結(jié)構(gòu)中，建成的建設(shè)工程超過(guò)百項(xiàng)。

80年代初，日本率先采取了先進(jìn)的泵送混凝土施工方法，成功地解決了進(jìn)行鋼管柱的混凝土澆灌復(fù)雜工藝問(wèn)題，既保證了工程質(zhì)量，又降低了工程造價(jià)，從而促使鋼管混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。日本、澳大利亞和美國(guó)等國(guó)相繼建成了一些鋼管混凝土的高層建筑和拱橋。80年代末至90年代，我國(guó)的鋼管混凝土工程應(yīng)用也進(jìn)入成熟階段，并居世界前列將其拓展為公路與城市拱橋和高層與超高層建筑的兩大工程應(yīng)用領(lǐng)域。近10年來(lái)，我國(guó)達(dá)百米和超過(guò)百米的鋼管砼結(jié)構(gòu)的高層建筑已有20多座。其中最高的是深圳72層的賽格廣場(chǎng)大廈，結(jié)構(gòu)高度291.6米，堪稱(chēng)世界之最。至20世紀(jì)末，鋼管混凝土無(wú)論是理論研究還是工程應(yīng)用，我國(guó)均已處于世界前列。鋼管砼在高層建筑中應(yīng)用的典型實(shí)例澳大利亞墨爾本的聯(lián)邦中心大廈這是澳大利亞第一次采用鋼管砼結(jié)構(gòu)的高層建筑物,鋼管砼管柱50×8~16mm，為一座46層的辦公大樓，于1991年建成。

美國(guó)西雅圖的聯(lián)合廣場(chǎng)大廈這是一座58層、高220米的的建筑物，在核心筒中采用四根φ3050mm鋼管砼管柱，建筑物的用鋼量?jī)H為58公斤/平方米，于80年代末建成。美國(guó)西雅圖的太平第一中心大廈這是一座44層高的建筑物，在核心筒中采用八根φ2300mm鋼管砼管柱，周邊采用φ760mm鋼管砼管柱，于90年代初建成。與全鋼結(jié)構(gòu)相比，該建筑物大致節(jié)約一半鋼材左右。日本琦玉縣雄師廣場(chǎng)高層住宅樓這是日本第一座最高的采用鋼管砼結(jié)構(gòu)的高層建筑，設(shè)計(jì)55層、高185.8米，于1998年建成。中國(guó)福建泉州市郵局大樓等15座高層建筑中國(guó)福建泉州市的郵局大樓，是我國(guó)第一座采用鋼管砼結(jié)構(gòu)的高層建筑，16層，高87.5米，于1992年建成。隨后的短短的數(shù)年里，國(guó)內(nèi)采用鋼管砼結(jié)構(gòu)先后建成了二十幾幢高層建筑。