云南臨滄ф800隧道逃生管價格

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洛陽國潤新材主營：逃生管，隧道逃生管，超高分子隧道逃生管，一種新型抗沖擊逃生管道，云南臨滄ф800隧道逃生管是鋼制隧道逃生管的替代產品，在云南，貴州，四川，重慶，甘肅，山西，陜西等地區的隧道逃生領域已得到了廣泛應用。

在云南地區的服務范圍主要覆蓋：

玉溪市ф800隧道逃生管   昭通市ф800隧道逃生管    普洱市ф800隧道逃生管    大理市   保山市ф800隧道逃生管  麗江市 臨滄市ф800隧道逃生管

云南臨滄ф800隧道逃生管性能優勢：抗沖擊，耐高壓，口徑大，重量輕，連接高估，可重復使用。為了方便施工中通過轉運使同步向前推進．適應選取實際每節管道長度。綜臺考慮隧道施工現場條件和拆卸與安裝方便．最后取每節管道長度為1.5米  3米  4米等

 詳詢致電——何經理——18638366105——洛陽市空港產業集聚區

云南臨滄ф800隧道逃生管優勢所在：

1.云南臨滄ф800隧道逃生管重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。

2.可以重復使用，云南臨滄ф800隧道逃生管節約成本

3.抗沖擊性能非常好，云南臨滄ф800隧道逃生管的抗沖擊強度與分子量有關，超高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

4.連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

5.管道價格適中

云南臨滄ф800隧道逃生管近期部分工程案例：

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號云南臨滄ф800隧道逃生管）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（洛陽國潤新材為云南省西雙版納勐臘縣供應云南臨滄ф800隧道逃生管）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（洛陽國潤新材為云桂鐵路云南段正線供應云南臨滄ф800隧道逃生管）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目云南臨滄ф800隧道逃生管）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路施工部供應云南臨滄ф800隧道逃生管）

中交四航局云桂鐵路項目部（洛陽國潤新材云桂鐵路項目二分部那莫一號供應聚乙烯公路隧道施工現場應急管道 ）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路項目三分部供應云南臨滄ф800隧道逃生管）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道）

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部云南臨滄ф800隧道逃生管）

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部（洛陽國潤新材為廣東省韶關市新豐縣供應聚乙烯公路隧道施工現場應急管道 ）

設置云南臨滄ф800隧道逃生管的必要性：

由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量安全隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不安全。

據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。

另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道安全質量監理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的

國內隧道施工事故救援技術

目前．應用較多的救援技術是建立云南臨滄ф800隧道逃生管。

這種云南臨滄ф800隧道逃生管理念在國內外高速公路和鐵路施工中有所體現。高速公路通常是兩條平行的隧道。之間設計有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發生事故時逃往另一條隧道的通道。但是，行車橫洞和人行橫道按照設計有相當的距離。鐵路隧道施工時通常開挖平行導坑，其作用是超前預報和復線備用．可建立隧道主洞與平行導坑之間聯系．作為隧道發生事故的逃生通道。但是這在公路隧道施工時并不多見。

高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設置一條連接通道．施工期間可以把與另一條隧道的連結作為云南臨滄ф800隧道逃生管。但是在離連接通道較遠的地方，一旦發生關門塌方，還是有比較長的距離需要開挖。對于公路單洞隧道的施工，更是迫切需要設計云南臨滄ф800隧道逃生管以保證事故發生時施工人員能安全逃生，又不大幅增加建設成本．目前國內外還沒有這方面的經驗可供參考。針對該問題，本文提出了一個簡單方便、經濟適用的隧道施工事故中逃生管道系統。

云南臨滄ф800隧道逃生管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規格相近的云南臨滄ф800隧道逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、云南臨滄ф800隧道逃生管（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
    采用尺寸規格相近的鋼管與云南臨滄ф800隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

實驗結果：云南臨滄ф800隧道逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生永久性形變。

歡迎新老客戶來我公司參觀考察，我們期待您的光臨！

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