超高分子逃生管隧道逃生通道

隧道逃生通道使用注意事項：

    1.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

    2.經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

    3.管道采用φ800*30mm的規格，設置起點為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將逃生管道沖脫。

    3.管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

    4.在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

    5.設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

6.布設長度為100m。

隧道逃生通道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應急、隧道救援等實質性要求，逃生管連接方式簡單、拆裝方便。逃生管道根據廣大客戶需求，我公司目前對逃生管研發出三種可靠的連接方式。其中鏈扣連接有兩種連接方式可供選擇。

隧道逃生通道介紹：

逃生管材料（超高分子量聚乙烯）結構尺寸符合應急逃生使用，移動方便，結構簡單，贏得了各鐵路局、隧道局致好評！驗證了隧道工程施工逃生管道應用于公路，鐵路，高速路隧道施工應急救援的可靠性。

隧道逃生通道設計規范要求：

現發布《鐵路隧道設計規范》自發布之日起施行，針對隧道施工安全防范以及緊急逃生管道設計做出重要的描述和要求。逃生管所用管材采用φ800*30mm的管道，管節長度為3m，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，逃生管對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

隧道逃生通道連接方式：

1.環型抱箍連接

2.鋼制對插連接

3.鏈扣連接

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