八字橡膠彈簧又稱人字型橡膠彈簧或V型橡膠彈簧,是一種鐵道機車車輛專用軸箱懸掛彈簧。

在最新的防震橡膠材料標準中將防震橡膠材料分為5類:①一般硫化膠;②耐油硫化膠;③耐天候硫化膠;④對振動衰減大的硫化膠;⑤耐熱硫化膠。

橡膠彈簧減振器，廣泛應用在破碎機的隔振系統中。

Ф100×100×Ф25振動篩配件圓柱形橡膠彈簧墊按客戶需求定做這種橡膠減震功能裝置已廣泛應用于飛機、艦船、汽車、火車和建筑工程等方面以及儀器儀表的振動隔離[1]。

這種減振彈簧的優點是制作簡單、價格比較低;而缺點是噪音比較大。

優點是運行比較平穩、噪音比較低。

本公司首要出產合用于各類振動篩設備的橡膠減振彈簧和復合減振彈簧。

目前廣泛使用的方法是利用橡膠材料與骨架材料(如金屬、纖維、工程塑料等)復合制成的功能裝置或特殊的橡膠粘彈性高阻尼材料來消除振動源的振動沖擊和吸收噪聲。

一般說來橡膠彈簧的持續耐熱溫度是功℃(短期可達120℃),所以要盡最減少熱錄的產生(尤其是干摩擦現象)和考慮適當的散熱條件。

橡膠彈簧是振動篩的重要元件，既是主振彈簧，又是隔振彈簧，其力學性能直接影響振動篩的工作性能［1－3］。

Ф100×100×Ф25振動篩配件圓柱形橡膠彈簧墊按客戶需求定做橡膠彈簧的突出特點是安全可靠,當超載麗引起彈簧斷裂破壞前,會在彈簧表面出現裂紋,從而引起人們的注意;即使發生開裂亦不會損壞模具。

由于橡膠分子中的長鏈分子結構以及分子間存在較弱的次級力,使得橡膠材料呈現出獨特的粘彈性能,因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能,使橡膠減震器產生良好的阻尼特性和衰減振動,幫助減震器越過共振區。

橡膠彈簧彈性模量小，受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和振動。

在設計橡膠彈簧時,首先要碰到的一個問題是,如何確定彈簧的模量。

常用的包括NR,CR,BR,SBR,EPDM和PU等。

下面本文將要介紹一種新的計算方法來綜合分析多個橡膠彈簧組合時的受力變形情況，那就是通過理論計算不同截面橡膠的表觀彈性模量，將其乘以一個經驗系數得到近似的橡膠彈性模量Ea，并賦值進入有限元軟件進行分析，得出接近于實際情況的變形量。

我們過去的試驗中曾發現:加人軟化劑會使膠料的古特里奇動壓縮變形增大,即可用上述觀點解釋。