5-1/2FH鉆桿護(hù)絲

5-1/2FH鉆桿護(hù)絲 ②用兩刀架同時(shí)加工切削的工藝。加之其主電機(jī)功率大，可進(jìn)行高轉(zhuǎn)速、大進(jìn)給的強(qiáng)力切削，故生產(chǎn)能力比采用翻轉(zhuǎn)卡盤(pán)的車(chē)絲機(jī)要快的多，尤其是Φ177.8及以上的規(guī)格（對(duì)該機(jī)床而言算大規(guī)格，車(chē)絲、仿形均用大刀桿，見(jiàn)圖4-59）對(duì)比更為明顯。仿形時(shí)兩個(gè)刀桿同時(shí)向接箍中心推進(jìn)，其中大刀桿上有三個(gè)仿形刀片，每個(gè)刀片僅須走半個(gè)接箍的三分之一距離，而絲刀桿同時(shí)一進(jìn)一退，使車(chē)削時(shí)間大大縮短。

5-1/2FH鉆桿護(hù)絲 ５年３．總防腐年限＝（鋅加防腐年限Ａ＋面漆防腐年限Ｂ）×２．０＝（１１＋５）×２．０＝３２年備注：此防腐壽命測(cè)算僅供參考五．鋅加應(yīng)用在海洋鉆井平臺(tái)的工程實(shí)例鋅加在國(guó)外已應(yīng)用多哥海上采礦平臺(tái)，這兩座大型海上采礦平臺(tái)離岸１．６公里，每座重達(dá)３２５噸，建成２年后傳送帶及平臺(tái)已嚴(yán)重銹蝕。１９９０年１月用鋅加進(jìn)行修復(fù)涂裝，工程耗時(shí)１５個(gè)月，計(jì)２４５，０００工時(shí)，共用鋅加２３０噸。該工程至今已歷時(shí)近十年，未發(fā)現(xiàn)任何銹蝕（參見(jiàn)附件）。

5-1/2FH鉆桿護(hù)絲 如50~60年代的蘇標(biāo)ΓOCT631（鉆桿）、632（套管）和633（油管）中既有螺紋齒形及尺寸公差的規(guī)定，又有用量規(guī)檢查螺紋的明確規(guī)定。美國(guó)石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)APIstd5B第四版（1962）“套管、油管和輸送管螺紋加工、測(cè)量和檢驗(yàn)”中，開(kāi)始對(duì)螺紋的綜合測(cè)量，單項(xiàng)檢驗(yàn)以及量規(guī)的規(guī)范和鑒定都有了明文規(guī)定。本節(jié)扼要介紹幾種主要的螺紋量規(guī)。

5-1/2FH鉆桿護(hù)絲 出廠。常用的探傷組合有：超聲波探傷+渦流探傷、超聲波探傷+漏磁探傷、超身波探傷+磁粉探傷、超身波探傷+磁粉探傷+漏磁探傷等。4．2．7生產(chǎn)高壓鍋爐管的特殊設(shè)備凡能生產(chǎn)一般合金鋼管的無(wú)縫鋼管軋管機(jī)組，一般都能夠生產(chǎn)高壓鍋爐用管和超高壓、壓臨界壓力和超臨界壓力鍋爐中的相對(duì)較低溫度（≤560℃）部分用管。而超高壓、壓臨界壓力和超臨界壓力鍋爐的其他部位用管，則應(yīng)在那

5-1/2FH鉆桿護(hù)絲 浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤(pán)的定心，是籍助鏜孔機(jī)或車(chē)絲機(jī)的兩個(gè)定位導(dǎo)柱插入浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤(pán)的相應(yīng)兩個(gè)導(dǎo)套中來(lái)實(shí)現(xiàn)的，參見(jiàn)圖4-55中1，浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤(pán)如圖55浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤(pán)圖4-55所示。1定位導(dǎo)套?上卸料裝置圖4-56是該裝置的示意圖，上卸料機(jī)身1（簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)身）可旋轉(zhuǎn)90°，并由液壓缸帶動(dòng)，沿著導(dǎo)柱4作送料和卸料的前后移動(dòng)，在機(jī)身的左邊有送料槽5，送料槽的末端設(shè)有升降臺(tái)，送料卡盤(pán)的對(duì)面72有推料油缸6，當(dāng)升降臺(tái)托起接箍坯時(shí)，推料油缸的推桿將接箍坯推入送料卡盤(pán)卡緊，在機(jī)身的右邊有卸料槽7，當(dāng)送料卡盤(pán)已夾有接箍坯時(shí)，機(jī)身向前，其卸料卡盤(pán)的卡爪進(jìn)入浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤(pán)8，并卡住已加工好的接箍（浮動(dòng)卡盤(pán)的卡爪松開(kāi)）機(jī)身向后退回原位。

5-1/2FH鉆桿護(hù)絲 ?磁化電流的調(diào)節(jié)現(xiàn)在是電子調(diào)節(jié)，數(shù)字方式顯示，以前是機(jī)械調(diào)節(jié)，指針表頭顯示。?以前設(shè)備的自動(dòng)控制是通過(guò)繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在用PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)。?芯棒法磁化過(guò)程中，通過(guò)內(nèi)外接觸塊與管內(nèi)外表面接觸形成回路，以前內(nèi)外接觸塊均采用不銹鋼，現(xiàn)在接觸塊表面附著一層銻合金。這是因?yàn)椋翰捎眯景舴▽?shí)現(xiàn)周向磁化時(shí)，進(jìn)入鋼管的電流高達(dá)750~1500安培。

5-1/2FH鉆桿護(hù)絲 上下刀架橫向行程110mm（X1、C1伺服電機(jī)AC3.5KW）l輔助刀架縱向行程200mm（Z2伺服電機(jī)AC0.9KW）l輔助刀架橫向行程120mm（X2伺服電機(jī)AC0.9KW）l輔助刀架進(jìn)給速度0~10m/minl前卡盤(pán)（浮動(dòng)）定心卡爪卡緊力（一套三個(gè)卡爪）1000DN（40巴）/每 個(gè)卡爪卡緊卡爪卡緊力3000DN（40巴）/每個(gè)卡爪當(dāng)主軸速度低于500rpm時(shí)，卡緊力調(diào)整范圍20~45巴當(dāng)主軸速度高于500rpm時(shí)，卡緊力調(diào)整范圍30~45巴l后卡盤(pán)（一套三個(gè)卡爪）卡緊力4000DN（40巴）/每個(gè)卡爪卡緊力調(diào)整范圍30~45巴l定尺擋板調(diào)整行程130mml 由Z2縱向伺服電機(jī)和X2伺服電機(jī)等傳動(dòng)輔助刀架作縱橫向的進(jìn)給和返回運(yùn)動(dòng)。圖4－52為上述三刀架的簡(jiǎn)圖。內(nèi)支撐裝在支撐座12內(nèi)，由液壓缸傳動(dòng)作伸、縮運(yùn)動(dòng)，支撐座固定在側(cè)支架的中部。

5-1/2FH鉆桿護(hù)絲 坯生產(chǎn)，大直徑管則采用鋼錠、電渣錠或鍛造管坯軋（頂）制。而鋼錠或管坯的內(nèi)部和表面質(zhì)量非常關(guān)健，不但直接關(guān)系到鋼管本身的質(zhì)量（高、低倍組織和表面等），還關(guān)系到生產(chǎn)的一次合格率和成品率，即整個(gè)生產(chǎn)的產(chǎn)量、消耗、效率和合同準(zhǔn)時(shí)對(duì)現(xiàn)率等。所以，一定要嚴(yán)格煉鋼的原料選配、冶煉和精煉工藝以及澆鑄工藝的控制。以提高冶煉及澆鑄質(zhì)量，確保錠、坯的表面和內(nèi)在質(zhì)量。采用