進口橡膠墊圈

進口橡膠墊圈生產工藝

一、橡膠墊圈混煉膠加工

橡膠墊圈加工工藝對生膠可塑度有一定的要求，為了滿足各項工藝性能，生膠需要塑煉。但多數合成橡膠在合成過程中控制了生膠的初始可塑度，可以不經過塑煉之結晶性混煉，除此之外，天然橡膠、硬丁晴橡膠、異戊二烯橡膠、丁苯橡膠等都需要進行適度的塑煉。

塑煉能降低橡膠的粘度，使配合劑容易混入。能改善橡膠的流變性能，減小口型膨脹和壓延收縮，還能提高膠料的溶解性和成型粘著性。塑煉必須適度，過度的塑煉會降低硫化膠的強度、彈性、耐磨性和耐老化性能。可塑度主要根據混煉膠的工藝性能和制品的性能要求來確定，生膠塑煉一般在開放式煉膠機上進行，但也可以用密煉機進行塑煉。

在煉膠機上將各種配合劑與生膠壓合制成混煉膠的過程稱為混煉。混煉不單是生膠與配合劑的簡單機械混合過程，而且是各組分進行浸潤分散、吸附和結合并形成具有復雜網絡結構的膠態分散體的物理-化學過程，實際上是一種橡膠改性過程

在整個橡膠加工過程中，混煉膠質量對膠料進一步加工和最終的成品性能具有決定性的影響，混煉是最容易產生質量波動的工序之一。若混煉不好，膠料會出現配合劑分散不均、可塑度上下波動、甚至焦燒、噴霜等現象，導致硫化膠和成品性能下降。

二、橡膠墊圈半成品制備

橡膠墊圈的生產一般仍以模壓法為主。為了提高生產效率及產品質量，減少浪費，預先制備半成品是有必要的。傳統的平板硫化半成品的制造過程是合格的混煉膠經充分返煉后壓制成膠繩，裁成一定的長度，接頭按45°搭接，制成橡膠墊圈半成品。近年來，國內不少廠家已采用精密預成型機來生產橡膠墊圈及其他制品的半成品。這樣既提高了生產效率，又保證了半成品體積和重量的準確度，提高了橡膠制品的生產工藝的水平。若用注射成型機生產，半成品無需特殊準備，只需將壓制好的膠條直接喂料即可

三、橡膠墊圈的硫化

目前，模壓制品的硫化方法主要有平板模壓，傳遞模壓和注射模壓三種。平板模壓法歷史最為悠久，傳遞模壓約在20世紀50年代前后開始使用，而注射模壓則是來自20世紀60年代起逐步由塑料工業進入橡膠工業的，當前發展趨勢是逐步發展注壓法，但由于各自適用的范圍不同，三者并存并獲得發展仍是現實。橡膠墊圈按其特點仍以平板模壓為主要成型方法。

在模壓硫化過程中，必須嚴格爭取掌握硫化的溫度、時間和壓力，并隨時注意硫化過程中溫度等參數的變化情況，進行相應處理，否則會造成產品欠硫或過硫。若采用自動控制系統，這整個硫化過程會自動記錄和控制，以保證產品會達到正硫化程度

硫化溫度是橡膠O型圈發生硫化反應的基本條件之一，它直接影響到硫化速度和產品質量。硫化溫度高，硫化速度快，生產效率高；硫化溫度低，硫化速度慢。硫化溫度根據配方而定，其中最重要的是取決于膠種和所用硫化體系。天然橡膠最適宜的硫化溫度是一般為145-150℃，合成橡膠一般為150-180℃。通常按照確定的硫化溫度通過實驗確定硫化時間。通常溫度的選擇要適宜，既要保證產品能快速高效的硫化熟，又要避免膠料在上模過程中的焦燒。通常根據產品的大小來調節溫度和時間。產品越大，溫度越低，時間越長，以保證產品能充分的硫化到適宜的程度。

四、橡膠墊圈的修邊

橡膠模壓制品在硫化時，多余的膠料會沿著分型面流出，形成不同厚度的膠邊。為了使產品符合規定的尺寸并保證外觀質量，硫化后的成品需經過修邊加工，即使用無邊模具壓制的產品，也會帶有少量的膠邊，在橡膠墊圈產品中，這些膠邊是多余的，去除這些多余膠邊的過程，工藝上成為修邊。模壓的的橡膠墊圈的修邊方法按操作方式可分為兩大類：手工修邊和機械修邊。

實際上，橡膠材料要達到玻璃化溫度時，往往并未脆化。為保證修邊順利，通常冷凍溫度要選擇比膠料的脆性溫度低10°左右。制冷方法的選擇主要依據制冷效果和成本。大部分橡膠在-20~-150℃變脆。通常采用的制冷方法有：以氟利昂為制冷劑的制冷機制冷，制冷溫度0~-120℃；固態或液態二氧化碳制冷，制冷溫度0~-79℃；相比之下，冷凍機制冷能耗和投資大，成本較高，二氧化碳制冷設備簡單，價格低廉，但在使用時，液態二氧化碳有時會出現結霜現象，固態二氧化碳的制冷溫度難以調節。目前，國外多采用液氮制冷。

五、耐高溫O型圈的橡膠原材料-氟橡膠的應用

氟橡膠密封件，用于發動機的密封時，可在200℃~250℃下長期工作，在300℃下短期工作，其工作壽命可與發動機返修壽命相同，達1000~5000飛行小時（時間5~10年）；用于化學工業時，可密封無機酸，有機溶劑及其它有機物；用于深井采油時，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件；用于過熱蒸汽密封件時，可在160~170℃的蒸汽介質中長期工作。在單晶硅的生產中，常用氟橡膠密封件以密封高溫（300℃）下的特殊介質—三氯氫硅、四氯化硅以及120℃的鹽酸等。

在高真空應用方面，當飛行高度在200~300Km時，氣壓為133×10-6 Pa（10-6mmHg），氯丁橡膠、丁橡膠、丁基橡膠均可應用；當飛行高度超過643Km時，氣壓將下降為133×10-7Pa（10-7mmHg）以下，在這種高真空中只有氟橡膠能夠應用。因此氟橡膠成為高真空設備及宇宙飛行器中密封件的最主要的橡膠材料。

用氟橡膠制造的膠管適用于耐高溫、耐油及耐特種介質場合，如用作飛機燃料油、液壓油、合成雙酯類油、高溫熱空氣、熱無機及其它特種介質的輸送、導引等。用氟橡膠制成的電線電纜屈撓性好，且有良好的絕緣性。氟橡膠制作的玻璃纖維膠布，能耐300℃的高溫和耐化學腐蝕。芳綸布涂氟膠后，可以制作石油化工廠耐高溫、耐酸堿類儲罐間的連接伸縮管（兩端可有金屬法蘭連接），可承受高壓力、高溫度和介質腐蝕，并對兩罐的變形伸縮起緩沖減震連接作用。尼龍布涂氟膠后制成的膠布密封袋，作為煉油廠的內浮頂貯罐用軟密封件，起到密封、減少油液面的揮發損失等作用。