|
|
一、真空專用、減速機專用、電磁閥專用、閥門專用、空壓機專用、軸承專用、油缸專用、液壓專用,孔用專用、減震專用O型圈生產過程中的硫化以及二次硫化
1、硫化
橡膠大分子在加熱下與交聯劑硫磺發生化學反應,交聯成為立體網狀結構的過程。經過硫化后的橡膠稱硫化膠。硫化是O型圈加工中的最后一個工序,可以得到定型的具有實用價值的高品質O型圈。
按硫化條件可分為冷硫化、室溫硫化和熱硫化三類。冷硫化可用于薄膜制品的硫化,制品在含有2%~5%氯化硫的二硫化碳溶液中浸漬,然后洗凈、干燥即可。室溫硫化時,硫化過程在室溫和常壓下進行,如使用室溫硫化膠漿(混煉膠溶液)進行自行車內胎接頭、修補等。熱硫化是O型圈硫化的主要方法。根據硫化介質及硫化方式的不同,熱硫化又可分為直接硫化、間接硫化和混氣硫化三種方法。①直接硫化,將制品直接置入熱水或蒸汽介質中硫化。②間接硫化,制品置于熱空氣中硫化,此法一般用于某些外觀要求嚴格的制品,如膠鞋等。③混氣硫化,先采用空氣硫化,而后再改用直接蒸汽硫化。此法既可以克服蒸汽硫化影響制品外觀的缺點,也可以克服由于熱空氣傳熱慢,而硫化時間長和易老化的缺點。 上述硫化方法均屬于間歇生產,有些長度不限的橡膠制品可以連續硫化,如壓出制品的鹽浴
硫化、沸騰床硫化、微波或高頻硫化、膠帶及膠板的鼓式硫化機硫化等。除硫磺硫化外,橡膠制品還可采用無硫硫化、高能射線硫化等,但其應用面有限。
2、二次硫化
二次硫化也叫后硫化或二段硫化:是指O型圈達到一定硫化程度,除去熱源繼續進行加熱硫化的工藝。從廣義上講,O型圈硫化到一定程度,即使不加熱,它仍可在余熱的作用下,或在制品儲存過程中,繼續加深硫化程序,或在動態作用下產生繼續交聯現象。當然也包括繼續加熱進行二段硫化的加工工藝;二次硫化目的是O型圈進一步交聯,改善O型圈的力學性能和壓縮永久變形性能等;二次硫化的方法是烘箱熱空氣硫化或者采用硫化罐熱空氣二次硫化;目前很多橡膠密封件或橡膠制品生產單位采用二次硫化技術制作O型圈,普瑞斯橡膠工業有限公司的技術隨著時代變遷,不斷研究,不斷更新,不斷優化,不斷超越,走在科技發展的前端,是您購買O型圈更好的選擇。
二、O型圈靜密封的失效原因及對策
1、硬化,具體表現為硬按下去、彎曲并有龜裂。原因:使用溫度超過了橡膠的耐熱極限。對策:1)降低環境溫度;2)改用耐熱性好的材料
2、溶脹(軟化),具體表現為整體變得柔軟、“肥胖”地膨脹起來。原因:1)橡膠材料不適應密封介質;2)用輕油、汽油等清洗后有清洗劑殘留在上面。對策:1)重選橡膠材料;2)除去清洗劑
3、 失去彈性,具體表現為O型圈截面在溝槽中擠平、變形。原因:1)過大壓縮量的積累作用較多;2)高溫;3)密封介質。對策:重新選定溝槽尺寸及材料
4、 擠隙,具體表現為O型圈外圓周或內周面全部(或一部分)被擠住切損。原因:壓力、間隙超過極限及溶脹的影響。對策:1)確保間隙適宜或并用檔圈;2)重選橡膠材料
5、 擠裂,具體表現為O型圈外圓周或內圓周有少量交替擠壞切下來或部分被挖去一塊。原因:1)圓柱端或軸端面的倒角不夠或裝配粗糙;2)與O型圈截徑相比,O型圈溝槽比規定深度要淺的狀態下不適當安裝。對策:1)進行適宜的倒角2)重選溝槽尺寸
6、 臭氧裂紋,具體表現為在O型圈表面全部產生皺裂切開關的龜裂。原因:由于將O型圈拉長狀態下的空氣中放置,受臭氧的影響而在表面上發生龜裂。對策:1)不要在拉長狀態下在空氣中放置2)在O型圈表面上涂敷潤滑脂或油,使它不直接露在空氣中
7、 裂傷,具體表現為在O型圈內圓周面上由于摩擦而產生裂傷。原因:在安裝O型圈時,螺紋牙尖使O型圈內(外)圓周劃傷。對策:在組裝時使用保護夾具,使O型圈不與螺紋牙尖等接觸磨損,具體表現為在O型圈接觸部位發生磨損。原因:和O型圈接觸的配合面的表面加工太粗糙,由于壓力變動而產生磨損。對策:按規定加工配合面授表面粗糙度
三、普瑞斯橡膠工業有限公司提示您O型圈材料如何讓選用?
O形圈材料選擇主要考慮以下幾點:
1)O形圈的工作狀態 是指O形圈用于靜密封、動密封還是滑動密封。
2)機器的工作狀態 指機器處于連續工作還是斷續工作,并考慮倒每次斷續時間的長短,是否有沖擊載荷作用在密封部位。
3)工作介質的情況 工作介質是氣體還是液體,并考慮其物理和化學性能。
4)工作壓力 壓力大小,波動幅度和頻率以及瞬時出現的更大壓力等。
5)工作溫度 包括瞬時出現的溫度以及冷熱交替出現的溫度。
6)價格與來源 包括價格是否低廉以及來源是否方便
舉例來說:一般來說耐油用丁晴橡膠,耐天候和臭氧用氯丁橡膠,耐熱用丙烯酸酯橡膠或氟橡膠,耐高壓、耐磨用聚氨酯橡膠,耐寒同時又耐油用共聚氯醇橡膠等,以上只是指普遍情況,具體的都必須根據客戶的使用環境及綜合因素,來決定材料的選用,包括價格,來源等。