低溫進口密封圈

一、低溫進口密封圈溝槽設計

溝槽的設計對于后期整個機械密封起到關鍵性的作用，因此在前期我們總會多方面的去考慮壓縮量，拉伸量，溝槽形狀的設計，槽深槽寬的考量，槽口及槽底圓角的設計，槽壁內的平滑度這幾個關鍵性的問題。

1.     由于密封作用的不同因此各方面溝槽的形狀也多種多樣，一般O型圈相對應的都是矩形的槽口用于液壓氣動密封會比較多。

2.     根據密封件壓縮率與拉伸量的測量、以及截面的大小、液態膨脹、靜態密封、動態運轉、硬度標準、間隙保留等多方面的考量，設計出相應的槽深槽寬。

3.     為了不讓密封件在使用過程中因為刮擦或是其他原因受到傷害，因此在設計槽口、槽底和槽壁時都要有相應對平滑度的要求，特別是真空密封遠比液壓密封要求來的更高。

4.     考慮密封件往溝槽安裝簡易面的考慮往往槽口的圓角處理會才有較小的圓角半徑r=0.1~0.2mm，一是安裝方便不易刮擦，二是不會出現運轉時爬行狀態。

二、低溫進口密封圈壓縮率和伸縮量的設計因素

1、密封圈的設計一般除了內徑外經材質這些簡單的考慮之外，

2、還有一些因為彈性的原因而產生的壓縮率和伸縮量的設計考量，

3、這兩方面是設計工程師比較注重的設計內容，這兩塊因素在日后的使用中，決定了密封件的密封性能和使用壽命的。

4、壓縮量過小或是過大都會引起泄露，伸縮量也是如此。密封設計時這兩種情況都非常的重視，

5、因此在使用的的時候溝槽尺寸和密封件的配合都非常的重要。

6、泄露時間可大可小，在用得到密封件的這些行業中不然也不需要去密封，因此在這些情況中為了防止泄露事件的發生各方面都要了解透徹。

三、低溫進口密封圈，氟橡膠O型圈FKM，VITON材料及性能介紹

1）主要性能

氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物，其比重高達1.85。根據其分子結構和含氟量的不同，氟橡膠O型圈的耐化學性和耐低溫性能也有所不同。氟橡膠是以其在阻燃性（離火自熄性）、優異的氣密性（真空度可達1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及廣泛的抗化學性能著稱。采用有機過氧化物硫化制成的杜邦VITON產品具有更加優異的性能。

2）溫度范圍

-40℃~240℃

3）VITONO型圈硬度范圍

邵氏A50度至A90度

4）FKM材質的產品顏色

黑色、棕色居多，其他顏色如綠色、白色、棕紅色、黃色、藍色也可定做。

5）氟橡膠及O型密封產品的應用

氟橡膠制成的密封制品，用于汽車、飛機發動機的密封時，可在高溫條件下長期使用，非常適合發動機動力輸出軸承的密封，也可用于發動機閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、燃油泵密封及燃油膠管內層膠等。氟橡膠密封件也是唯一能在高空條件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡膠都不能用于密封.氟橡膠可用于無機酸介質密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的濃鹽酸,90℃以下30%的硝酸中都可以長期使用,特殊配方的氟橡膠還可以用于王水.在半導體制造工業中,可用于四氯化硅、砷化鎵、三氯氧磷等介質中。