介紹了圓塊式石墨換熱器的特性及石墨原材料對石墨制化工設備的影響。結合PVC生產工藝闡述了石墨制化工設備在PVC行業的使用情況。通過傳熱計算,對圓塊式與列管式石墨換熱器的換熱效果進行了對比。[中圖分類號]TQ325.3;TQ51.5[文獻標識碼]B[文章編號]19-7937(27)2-3-3石墨換熱器廣泛應用于電石乙炔法PVC生產中與HC1氣體或鹽酸相關的工藝過程。主要設備有:氯氫處理工段用氯化氫冷卻器,混合冷凍脫水用二級石墨冷卻器,預熱器及合成氣冷卻器,鹽酸冷卻器,乙烯氧氯化法工藝精餾工段中EDC冷卻器等。

四不像車的冬季保養方法：

▲當溫度低于5℃時，引擎開始是困難的，這時需要一些輔助機械技能啟動引擎，例如，可以在開始之前發動機加熱水或蒸汽加熱，溫度高于30℃、40℃時重啟(一般為壓縮點火柴油發動機，需要預熱缸的溫度，加熱的溫度霧柴油)。

▲建議四不像車發動機每次啟動時間不應超過15秒。如無法啟動，應松開啟動開關，停車1分鐘后啟動發動機。先空轉a給電池充電，使水溫大于55℃，制動壓力為0.4Mpa。
傳統的加熱方式主要有以下幾種：一是導熱油加熱方式，這種加熱方式的特點是熱效率較高，運行成本較蒸汽加熱和電加熱低，但其致命的缺陷是危險性大，而且設備運行一年后，其換熱效率將大幅度降低，需更換導熱油和換熱管道。二是電加熱方式，這種反應釜加熱方式的特點是熱源清潔，操作方便，缺點是運行成本太高。三是蒸汽加熱方式，此種加熱方式用戶需配備高壓蒸汽鍋爐，不但用戶的設備成本很高，而且由于是壓力容器需專業人員操作，加熱速度也很慢。

四不像車柴油機水溫高于55℃，和石油溫度高于45℃時允許機器進入全負荷運行狀態，在正常的工作條件在一個四不像汽車，發動機水溫和油溫不得超過95℃，傳動油的溫度不應超過110℃。
V錐流量計的原理：塔形（V形錐）流量計與其它差壓式流量儀表原理相同，也是一種節流式差壓流量計。塔形（V形錐）的出現，打破了沿襲近百年的結構模式，使得節流式差壓儀表產生了質的飛躍。塔形（V形錐）流量計的重大突破在于變流體在管道中心中心收縮為邊壁收縮。近年來，我們在原有V形錐獨有的優點上，我們又研制開發了具有多項防堵專利的塔形流量計。該流量計采用了多孔取壓、環室取壓，一體化安裝等多項專利技術。廣泛用于特臟污流體中的計量（如：鋼鐵廠的焦爐煤氣、高爐煤氣等）。

▲當溫度低于0℃時，啞劇馬車將油箱關閉后，發動機和變矩器油冷卻器、油冷卻器在冷卻水中排出，以防止機體凍裂；氣缸應始終排水，以防止凍結和制動故障。