教練車(chē)大客采用東風(fēng)EQ6840T5AC底盤(pán)、玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)YC4S140-50，東風(fēng)五檔變速箱，整車(chē)長(zhǎng)度9米和9.215米，滿(mǎn)載人數(shù)24-44人，8.25-20輪胎，標(biāo)配離合助力，斷氣剎，氣動(dòng)中開(kāi)門(mén)，廂體平底板，帶行李架，內(nèi)扶手，窗簾，備胎，滅火器，隨車(chē)工具，副剎車(chē)，副喇叭，44座軟座椅，帶方向助力，道路駕駛教練車(chē)還需裝有副加速踏板和副離合器踏板，是駕駛培訓(xùn)學(xué)校專(zhuān)用車(chē)輛，主要用于駕駛學(xué)員的培訓(xùn)，與普通專(zhuān)用汽車(chē)不同的是，教練車(chē)客車(chē)有其特殊性要求，教練車(chē)技術(shù)狀況應(yīng)符合GB 7258的要求和JT/T 198所規(guī)定的二級(jí)車(chē)以上技術(shù)條件，9米大客教練車(chē)，9米客車(chē)教練車(chē)，9米教練車(chē)客車(chē)輪胎常見(jiàn)的分類(lèi)方式是按照結(jié)構(gòu)劃分為斜交線(xiàn)輪胎、子午線(xiàn)輪胎。子午線(xiàn)胎與斜交線(xiàn)胎的根本區(qū)別在于胎體。斜交線(xiàn)胎的胎體是斜線(xiàn)交叉的簾布層；而子午線(xiàn)胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。斜交線(xiàn)輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線(xiàn)強(qiáng)烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線(xiàn)布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性。1.秉承一貫的造車(chē)?yán)砟睿拇蛟齑蟆⒅小⑿⌒拖盗锌蛙?chē)。從整車(chē)設(shè)計(jì)，總成選擇，制造工藝到整車(chē)總檢，無(wú)不注入了客觀(guān)存在于行業(yè)的技術(shù)，始終保證車(chē)輛的領(lǐng)先品質(zhì)及優(yōu)越性, 非常適合用于駕校教學(xué)用客車(chē)教練車(chē)。

2.整車(chē)造型采用流線(xiàn)型與方圓基調(diào)相結(jié)合，高雅氣派，客車(chē)時(shí)尚潮流。
3.超大前風(fēng)擋玻璃和超大側(cè)窗的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了現(xiàn)代客車(chē)的運(yùn)行性，使客運(yùn)和觀(guān)光合二為一，讓乘客盡享旅途的自然風(fēng)光。
4.非對(duì)稱(chēng)式流線(xiàn)型的儀表臺(tái)總成，可前后調(diào)節(jié)的方向盤(pán)，寬敞的操作空間，為駕駛員營(yíng)造出舒適的工作環(huán)境。
5.合理的車(chē)身內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，座位配置的多樣化可供您量身定做，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的功能延展及個(gè)性特點(diǎn)，充分體現(xiàn)了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。
6.前圍整體式前大燈和后圍整體式尾燈遙相呼應(yīng)，有機(jī)融合于整車(chē)前部和后部，時(shí)刻透出客車(chē)的靈性和活潑。
7.蒙皮采用滾壓成形工藝，蒙皮平整，且提高鋼度，減低鼓動(dòng)與噪音






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