供應汽車硅膠管 高溫硅膠管 增壓硅膠管 硅膠彎管 汽車硅膠水管

具有穩定的物理化學性質，不溶于水、酒精、汽油，氣體、水汽滲漏性低；在常溫下可耐任何濃度的鹽酸、90%以下的硫酸、50—60%的硝酸和20%以下的燒堿溶液，具有一定的抗化學腐蝕性；對鹽類相當穩定，但能夠溶解于醚、酮、氯化脂肪烴和芳香烴等有機溶劑。

工業聚氯乙烯樹脂主要是非晶態結構，但也包含一些結晶區域（約5%），所以聚氯乙烯沒有明顯的熔點，約在80℃左右開始軟化，熱扭變溫度（ 1.82MPa負荷下）為70-71℃，在加壓下150℃開始流動，并開始緩慢放出氯化氫，致使聚氯乙烯變色（由黃變紅、棕、甚至于黑色）。

工業聚氯乙烯重均相對分子質量在4.8-4.8萬范圍內，相應的數均相對分子質量為2-1.95萬。而絕大多數工業樹脂的重均相對分子質量在10-20萬，數均相對分子質量在4.55-6.4萬。硬質聚氯乙烯（未加增塑劑）具有良好的機械強度、耐候性和耐燃性，可以單獨用做結構材料，應用于化工上制造管道、板材及注塑制品。硬質聚氯乙烯可以用增強材料。

美感,與車身弧度高度吻合,持久耐用不變形。同時，對車門開關時易磕碰的車身漆提供了有效保護。汽車門邊護條。

  裝飾壓條是由靈活的、可塑性極強的PVC或具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)裝飾材料，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用。

用途：船舶 貨車門 拖拉機駕駛室 電腦柜 鏟車 割草機 高爾夫推車 機械防護置  卡車駕駛艙 金屬板 玻璃纖

擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，通常為優質橡膠材質制造，也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。安裝之后的效果是，擋泥板比車身凸出5cm左右，這5cm有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面

 導電膠條俗稱為斑馬條，由導電硅膠和絕緣硅膠交替分層疊加后硫化成型。導電橡膠連接器性能穩定可靠，生產裝配簡便高效。廣泛用于游戲機、電話、電子表、計算器、儀表等產品的液晶顯示器與電路板的連接。

YDP-單面發泡條，一邊海綿發泡絕緣，三邊具有導電功能。   

YL-斑馬條是導電膠條中最普通也是最常用到的一種膠條，它具有四面導電的功能。

YSP-雙面發泡條也是導電膠條中最普通的一種膠條，膠條的兩邊有發泡海綿，具有良好的絕緣性能。

YS-透明夾層條，兩邊深灰透明硅膠具有絕緣功能，硬度比其它類型的膠條相對要硬一些。 YY-印刷型，此類型導電膠條的特點是在導電層表面涂上一層絕緣材料，使用時不會與金屬外殼造成短路。 

當膠條厚度要求較薄的

類做成皮筋用來將石斧和手柄綁扎在一起、制成小球、實心或空心的人形小雕像因橡膠這種材料是從南美洲三葉橡膠樹割開樹皮流出的白色漿液得到的被當地土著人稱為“樹之眼淚”。1493-1496年哥倫布第二次來到南美洲，發現海地土著人用橡膠職稱的小球具有高彈性，將其作為奇珍帶回了歐洲。后來人們發現這些橡膠球能夠擦除鉛筆的，就給這種材料命名為“擦子”，英文就是“Rubber”了（英文“Rub”就是擦除擦掉的意思）。這是的rubber就是指天然橡膠了。1839年美國人Goodyear發明了橡膠的硫化，就是使線形的橡膠大分子被交聯成三維網絡結構（不溶解可熔融）工藝方法，從而奠定了近代橡膠加工工業的基礎。后來在研究天然橡膠分子結構的基礎上，人類又相繼發明了很多種聚合物與天然橡膠具有類似的高彈性，但是硫化工藝還是這些聚合物在加工中不可或缺的獨特工藝，因而也稱它們為橡膠