伊藤水冷30KW柴油發(fā)電機介紹
柴油發(fā)動機特點
傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的特點：熱效率和經(jīng)濟性較好，柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機的可靠性要比汽油發(fā)動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，功率時的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。
但柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難。 由于上述特點，以前柴油發(fā)動機一般用于大、中型載重貨車上。小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展：排放已經(jīng)達到歐洲III號的標(biāo)準(zhǔn)。
詳細(xì)參數(shù)：

伊藤水冷30KW柴油發(fā)電機介紹
3.試運行：在市電有電狀態(tài)下，每周一次對機組實行自動化運行，確保機組在良好的備用狀態(tài)。
D.調(diào)節(jié)：
1.發(fā)電機電壓自動調(diào)節(jié)和手動微調(diào)。發(fā)電機電壓自動調(diào)節(jié)精度±0.5%Ve(注:Ve-額定電)發(fā)電機電壓手動微調(diào)范圍 ±0.5%Ve
2.浮充電調(diào)節(jié)。0～5A浮充電（對控制用蓄電池）電流可調(diào)節(jié)。蓄電池電壓DC12／24VE.準(zhǔn)狀態(tài)控制系統(tǒng)：自動預(yù)加熱系統(tǒng)
輸出電壓AC220V輸出功率1.5KW/臺
自動控制溫度50～55℃(機組溫度)
在自動狀態(tài)，機組時刻準(zhǔn)備市電失電時自動啟動,在≤8S內(nèi)自動投網(wǎng)，帶滿負(fù)荷運行。機組必須在準(zhǔn)備狀態(tài)時,通過水冷卻系統(tǒng)預(yù)加熱、自循環(huán)、溫度自動控制，實現(xiàn)機組50～55℃溫度。