一條完整的卡丁車賽道都是由直道和彎角鏈接而成的，卡丁車賽道都有不同長短的直線和不同角度的彎角，形成了各色各異的賽道，在卡丁車賽道上行駛的賽車總是重復著加速-減速-轉向-加速的循環。車手在直線全開油門，入彎前減速并在彎中盡可能的保持快的速度，逃離彎角后再次油門全開來迎接下一處彎角，而圈速時間，就是衡量這一過程的了

那么到底如何才能縮短圈速，簡單來說就是跑的快——這個問題是每個車手甚至是每個人都會問的問題。很多初學者會說：“剎車踩得越少是不是就越快了”這是個錯誤的想法，以過彎的速度強行嘗試過彎是行為……

一旦卡丁車與賽道接觸的途徑——輪胎——的抓地力不對過彎時候產生的離心力時，賽車是無法成功逃離這個彎角的，這條的物理法則，請個人都要務記住。因此重要的是，找到通過該彎角的抓地力（抓地力=離心力），便能夠用快的速度攻略彎角

接下來簡單介紹一下進入一條賽道前需要的三條基礎原則

1：如何加入卡丁車運動

次上賽道駕駛，選擇人少的時候，但是大家也知道，工作日不會有多少人去賽道，無論菜鳥還是老鳥，大家都會選在周末前往賽道，甚至有時候去，還會正好碰到賽道被包場導致白跑一趟的囧境……這里有一個小技巧，一般賽道比賽日之后的一個周末，相對來說人會比較少，還有就是早起的鳥兒有蟲吃這點大家都知道的真理，不過上賽道前記得帶好護具啊~

2：卡丁車賽道上的優先權

當你終于有機會駕駛賽車進入賽道，要記得在pit line中的你比賽道上跑的卡丁車的速度差是相當相當大的，可以搜索youku“go kart crash”當中有一起慘烈的車禍就是出pit的卡丁與通過大直路的賽車相撞的畫面。要看準后方沒有前來的卡丁車后才可以駛出pit區，卡丁車場都比較小，一般看到有車已經快要進入彎角的時候，就不要再出去了。還有一點要記住的是：出pit和入pit之前，都需要舉手示意一下，告知場上的車手以及在pit中的工作人員。

3：在卡丁車賽車場中遵守的禮節

賽道上位置的人擁有優先權（自由練習時除外），對其讓出賽車線。該原則同樣適用于不同別不同速度的卡丁車一同行駛的情況，慢車有義務也讓出賽車線給快車，但是卡丁車沒有后視鏡，平時練習也不會有人給你甩藍旗，有時候慢車可能無法注意到背后有接近的快車將要，依然在賽車線上行駛，此時后方的快車要在彎角中嘗試，盡可能的在出玩再做，如果可能的話，在入彎前就能完全的情況下 也可以在入彎前做。

另外當你的卡丁車失控打滑，橫在路面上時，要下車，在沒有賽車經過和將要經過時候，起身離開賽道（或是把卡丁車重新推回賽道）

一點，上場前請在pit區先開辟一塊當天屬于你的區域，將工具箱等排列整齊，不要亂丟亂放影響到其他車手和技師，而在結束了的行駛后，也請記得將這塊地方打掃干凈，不要留下，方便后面的人使用哦。