一汽清障車在柴油機運轉(zhuǎn)過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。 冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。 忌活塞明火加溫 由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。

清障車防凍 在坡上停車時，不使用駐車制動會存在安全隱患，雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設有的停車鎖止機構一般是很少失效的，但一旦失效會造成意外事故。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。實際上這是一種錯誤做法。

清障車 在坡上停車時，不使用駐車制動會存在安全隱患，雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設有的停車鎖止機構一般是很少失效的，但一旦失效會造成意外事故。 　在P或N以外擋位起動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。

{三}牽引系統(tǒng) 高壓油驅(qū)動液壓馬達帶動絞盤。 2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。

顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。 8、上裝在總裝前，都經(jīng)過臺架試驗，試驗合格后才投入部裝。

而當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。