中型車例如：夏季應比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力，相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。 忌機油只加不換 機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。

車法規 8、上裝在總裝前，都經過臺架試驗，試驗合格后才投入部裝。 一拖二道路平板清障車道路清障車的托牽能力要符合以下兩點條件。 2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。

車所以只能在P或N擋才能起動發動機，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。

當時這種特種車結構比較簡單，由發動機驅動，通過機械傳動，帶動卷揚機構，并用拉桿支撐，將故障車一端吊起拖離現場，而且往往采用底盤，功能也較單一，這是道路清障車發展的階段。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密 封性。

道路清障車結構和操作方法 一主要結構和工作原理 {一}取力裝置 取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了道路清障車的正常使用。在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。

2、道路清障車額定托牽質量不得超過其總質量。