莆田Q390B鋼板每周回顧

莆田Q390B鋼板每周回顧

   汽車鋼板（Automotivesteel），泛指汽車制造用用，它主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成，具有高強(qiáng)度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點(diǎn)，生產(chǎn)技術(shù)水平高，屬于高附加值產(chǎn)品。與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）技術(shù)含量高。隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高，對汽車用鋼板的要求也日益提高。

社會庫存持續(xù)下降，而主導(dǎo)鋼廠又控制發(fā)貨節(jié)奏，“北材南下”進(jìn)程不暢，導(dǎo)致供給端缺口十分明顯。在房利好數(shù)據(jù)提振下，黑色系強(qiáng)勁反彈，最終引發(fā)本輪行情向縱深推進(jìn)。社會庫存國內(nèi)主要鋼材品種庫存總量為.萬噸，較0月末下降.萬噸，降幅.%，較去年同期減少.萬噸，降幅.%。其中中板庫存為0.萬噸。本月國內(nèi)五大鋼材品種庫存皆有不同程度下降。本月一周，環(huán)比降幅有所收窄。據(jù)了解，月份市場成交表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，而受環(huán)保進(jìn)博會等因素影響，區(qū)域鋼廠產(chǎn)能沒有得到充分釋放，在供需錯配因素的影響下，最終導(dǎo)致庫存出現(xiàn)明顯回落。三后市預(yù)測十一月，國內(nèi)建筑鋼市迎來反彈行情，其根本原因是前期市場集體看空，社會庫存處于低位，而需求釋放力度超出預(yù)期，最終形成供需錯配下的價格走高。目前，多地市場價格到達(dá)年度高位，隨著供需矛盾的緩解，價格再漲已有阻力。進(jìn)入月后，淡季效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，需求端表現(xiàn)將趨弱；而鋼廠利潤可觀，產(chǎn)能利用率大概率回升，供給端壓力不會減輕。另外，當(dāng)前南北價差明顯，隨著北方港口發(fā)貨能力的恢復(fù)，后期北材南下的資源量將明顯增加，因此供大于求將是月份市場的主基調(diào)。不過，鑒于今年春節(jié)時間提前，在年尾工程“沖刺”效應(yīng)下，月份，局部的需求仍將保持一定強(qiáng)度，加之庫存累積需要一個過程。150-0639-0186

首先，為了減輕汽車產(chǎn)品自重，節(jié)省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高安全標(biāo)準(zhǔn)，就必須使用高強(qiáng)度和薄規(guī)格的鋼材。其次，為了提高汽車產(chǎn)品的防腐性能，延長汽車的使用壽命，就必須改善汽車內(nèi)外板的表面處理技術(shù)，如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。（2）生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)、生產(chǎn)工藝水平高。汽車用鋼的生產(chǎn)要求使用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。

截止本周，鋼材已進(jìn)入冬儲累庫的第周，累庫周期已過大半，又臨近春節(jié)，本周數(shù)據(jù)表現(xiàn)為整體庫存累積量及增速水平均有明顯的走高趨勢，后期關(guān)注點(diǎn)將從庫存累積速度和總量多少，轉(zhuǎn)移為庫存的消化力度上，具體解讀如下庫存分析.庫存總量及增速總庫存方面，以公歷算，截至到月日當(dāng)周，庫存已累積周，本周總庫存萬噸，較上周增加約萬噸，環(huán)比增速延續(xù)明顯的增長趨勢。目前日均累積幅度0.%，累速略低于近兩年平均水平，但累積的量已接近年水平，低于年。下載APP閱讀本文更深度報道圖鋼材總庫存以公歷統(tǒng)計資料來源Mysteel，一德黑色事業(yè)部圖鋼材總庫存以農(nóng)歷統(tǒng)計資料來源Mysteel，一德黑色事業(yè)部圖鋼材總產(chǎn)量以農(nóng)歷統(tǒng)計資料來源Mysteel，一德黑色事業(yè)部圖鋼材成交量以農(nóng)歷統(tǒng)計資料來源Mysteel，一。

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