菲斯特蓄電池NP12-55 12V55AH規格及參數詳細

菲斯特蓄電池NP12-55 12V55AH規格及參數詳細

菲特斯蓄電池產品性能：

1、電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 電池放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。

2、電池耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1ca放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1ca充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

7、耐大電流性好：完全充電狀態的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘

菲斯特prister蓄電池產品特性：

1、  免補水、維護簡單。采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。

2、  密封安全、安裝簡單。電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，降低工程造價。

3、  使用壽命長。采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。

4、  高功率，放電性能好。采用了內阻值很小的--極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

5、  安裝使用方便。電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

菲斯特蓄電池NP38-12閥控式密封蓄電池 鉛酸免維護蓄電池 機房ups直流屏太陽能專用12V38AH質保三年

菲斯特prister蓄電池性能的維護：

1）定期保養電池在使用一定時間后應進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，ups也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。

雖然免維護電池在使用時不需要人工進行專門的維護工作，但是在使用時還是有一定的要求，如果使用不當會影響電池的使用壽命。影響電池使用壽命的因素有以下幾點：安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。2）保利時蓄電池安裝電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，環境溫度環境溫度對電池的影響較大，環境溫度過高，會使電池過充電產生氣體，環境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環境溫度在25℃左右，山特ups浮充電壓值也是按此溫度來設定的。并要避免受到陽光的影響。電池應正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。

菲斯特prister蓄電池優越性：

良好的高倍率特性：ups電源閥控式密封鉛酸蓄電池內阻很小，在高倍率電流放電時性能優良。

高能量密度：由于采用貧液設計和緊裝配工藝，ups電源閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比能量和重量比能量大大提高。

底部

低自放電：ups電源閥控式密封鉛酸蓄電池由于采用高純度的原材料和添加劑，使電池在儲存或不使用時的自放電率大大降低，自放電率低于3%／月。

新聞三元鋰電池

不過多分析，讓我們先來看一張三元鋰電池&磷酸鐵鋰電池的對比表。

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通過這張表，你可以很清楚的看到，相比于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池在低溫狀態下的表現更加穩定。

此外，以鎳鈷錳酸鋰作為正極材料、石墨作為負極材料的鋰電池，其電壓平臺很高，這就意味著在相同的體積或重量下，三元鋰電池的比能量、比功率更大。

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那為什么效率如此之高的三元鋰電池會備受爭議呢？那是因為三元鋰材料的熱穩定性較差，會在200度左右發生分解，且化學反映劇烈，在高溫作用下電解液迅速燃燒，發生連鎖反應。說人話就是，三元鋰材料比磷酸鐵鋰材料更容易著火。

P：需要注意的是，我們提到的是材料，而不是已成為成品的電池。

接下來，我們再來關注一組數據，對比一下兩種電池在新能源汽車中的使用情況。

去年11月，磷酸鐵鋰電池的電動大巴裝機量占到64.9%，三元鋰電池裝機量只有27.6%；相反，在純電動乘用車市場，三元鋰電池在去年11月的裝機量已超76%（下面小編還會重點介紹對三元鋰電池一往情深的特斯拉）。

既然三元鋰電池這么危險，為什么還要繼續使用呢？這當然是因為這種危險是可以通過技術手段得到避免的。根據三元鋰材料容易熱解的特性，新能源汽車廠商在過充保護（OVP）、過放保護（UVP）、過溫保護（OTP）、過流保護（OCP）這幾個環節上都會深入研究，而電動汽車是否會自燃也是重點考量這幾個環節的功能是否落實到位

菲斯特蓄電池NP12-55 12V55AH規格及參數詳細