廠家地下自卸礦車4噸、5噸、8噸、12噸、16噸、

用于船舶抗蝕零件。HA17-1.5鋁黃銅；性能與HA177-2接近，但加入少量砷，提高了對海水的耐蝕性，腐蝕破裂傾向減輕，并能防止黃銅在淡水中脫鋅。在船舶和海濱熱電站中用作冷凝管以及其它耐蝕零件。HA177-2鋁黃銅；是典型的鋁黃銅，有高的強度和硬度，塑性良好，可在熱態冷態下進行壓力加工，對海水及鹽水有良好的耐蝕性，并耐沖擊腐蝕，但有脫鋅及腐蝕破裂傾向。在船舶和海濱熱電站中用作冷凝管以及其它耐蝕零件。HA177-2A鋁黃銅；性能、成分與HA177-2相近，因加入少量的砷、銻，提高了對海水的耐蝕性，又因加入少量的鈹，力學性能也有所改進，用途同HA177-2。HA177-2B鋁黃銅；性能、成分與HA177-2相近，因加入少量的砷、銻，提高了對海水的耐蝕性，又因加入少量的鈹，力學性能也有所改進，用途同HA177-2。HFe58-1-1鐵黃銅；強度、硬度高，切削性好，但塑性下降，只能在熱態下壓力加工，耐蝕性尚好，有腐蝕破裂傾向。

標準標準是對重復性事物和概念所做的統一規定。它以科學、技術和實踐經驗的綜合成果為基礎，經有關方面協商一致，由主管機構批準，以特定形式發布，作為共同遵守的準則和依據。目前，我國鋼鐵產品執行的標準有標準（CGB/T）、行業標準（YB）、地方標準和企業標準2技術條件標準中規定產品應該達到的各項性能指標和質量要求稱為技術條件，如化學成分、外形尺寸、表面質量、物理性能、力學性能、工藝性能、內部組織，交貨狀態等3保證條件按照金屬材料技術條件的規定，生產廠應該進行檢驗并保證檢驗結果符合規定要求的性能、化學成分、內部組織等質量指標，稱為保證條件基本保證條件---又叫必保條件，是指標準中規定的，無論需方是否在訂貨合同中提出要求，生產廠必須進行檢驗度保證檢驗結果符合規定的項目附加保證條件---是標準中規定的，只要需方在合同中注明要求，生產廠就必須進行檢驗并保證檢驗結果符合規定的項目協議保證條件---在標準中沒有規定，而經供需雙方協議并在合同中注明加以保證的項目，稱為協議保證條件參考條件---標準中沒有規定，或有規定而不要求保證，由需方提出并經供需雙方協商一致進行檢驗的項目，其結果僅供參考，不作考核，稱為參考條件4質量證明書金屬材料的生產和其他工業產品的生不一樣，是按統一的標準規定進行的，執行產品出廠檢驗制度，不合格的金屬材料不準交貨。

造成四不像車亂擋的原因

造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現亂檔時，車輛既不能前進也不能后退，發動機自動熄滅，嚴重時則會無法啟動，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術人員為您分析了一下導致其出現亂檔的原因，然后又憑借多年的實踐經驗給您總結了一些預防其出現亂檔的措施，希望對您的使用有所幫助。

造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導板變形
設備的變速定位導板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設備大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術生疏，操作不當會引起經常碰撞變速定位導板，導致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導槽變寬、變長等現象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。

2、變速桿變形

由于平時操作不當和不注意防護變速桿，變速桿發生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。
3、變速操作聯動系統磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后，導致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內。致使變速齒輪向一側自動滑移，形成自動掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊

這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導板安裝后，有翹曲不平現象等，導致主變速桿沒有到達規定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位

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